Istorie pe 4 roţi: Ford Fiesta suflă în 40 de bujii

2016 este anul aniversărilor. Dacă BMW aniversează centenarul, Opel marchează 80 de ani în clasa compactă, Volkswagen Golf GTI face 40 de ani, iar Volvo 850, de exemplu, adună 25 de primăveri, citadina Ford Fiesta suflă în nu mai puţin de 40 de bujii, după peste 16 milioane de unităţi vândute.

Primul Fiesta Mk1 a ieşit pe poarta fabricii Ford din Valencia în 1976, cu un design minimalist, un interior auster, un motoraş de 1.0 litri şi 40 de căluţi şi o lungime de 3.5 metri, adică cam cât un Smart ForTwo actual. A şasea generaţie Fiesta a primit un facelift în 2014 şi are în echiparea de bază tot un 1.0 litri, dar în trei cilindri. Aspiratul scoate 80 CP, dar EcoBoost-ul livrează, în funcţie de versiune, între 100 CP şi 140 CP, subliniind evoluţia ”ovalului albastru” pe tărâm european.

Fiesta Mk1 (1976 – 1983)

Fiesta a prins contur, iniţial, sub numele de cod ”Bobcat”, Henry Ford al II-lea dând undă verde proiectului în 1972, după apariţia Renault 5 şi Fiat 127. Modelul de serie a fost dezvăluit în iunie 1976, cu ocazia Cursei de 24h de la Le Mans, sub forma unei maşinuţe de clasă mică în două uşi plus hayon, arhitectură pe care a păstrat-o până în 1989, la ce de-a treia generaţie. În 1981, a apărut şi celebrul XR2, primul hot-hatch european Ford, cu un motor de 1.6 litri care îl ajuta să ajungă la 100 km/h în 9.3 sec. şi la o viteză maximă de 169 km/h.

CITEŞTE toată istoria celor şase generaţii Fiesta pe Viteze.ro