Autostrăzile A1, A2, A3 şi DN1 vor fi monitorizate video. Sistemul costă 103,6 milioane lei
0A1 Bucureşti – Piteşti, A2 Bucureşti – Cernavodă şi A3 Bucureşti – Ploieşti, precum şi DN1 între Bucureşti şi Ploieşti vor avea un sistem propriu de monitorizare video, al cărui nod central de comunicaţii va fi conectat la Centrul de Monitorizare şi Informare de la DRDP Bucureşti. Proiectul, în valoare de 103,6 milioane lei, va fi finanţat de Ministerul Transporturilor.
„Centrul de Monitorizare şi Informare va trebui refăcut astfel încât să integreze noile echipamente şi să corespundă actualelor cerinţe”, susţine Ministerul Transporturilor în propunerea sa de finanţare a proiectului "Sistemul de monitorizare şi informare asupra traficului şi a condiţiilor de circulaţie de pe Autostrada A1, Bucureşti - Piteşti, Autostrada A2, Bucureşti - Cernavodă şi Autostrada A3, Bucureşti - Ploieşti şi DN1, Bucureşti - Ploieşti".
Potrivit acestuia, Sistemul de monitorizare şi informare este compus din următoarele subsisteme: Subsistem de monitorizare a traficului prin bucle inductive; Subsistem de monitorizare a traficului şi detecţie a incidentelor prin tehnologie video; Subsistem de monitorizare video; Subsistem de măsurare a condiţiilor meteo - rutiere; Subsistem de cântărire dinamică şi măsurare dimensiuni; Subsistem de informare cu panouri cu mesaje variabile (VMS); Subsistem de monitorizare a traficului cu senzori wireless; Puncte de concentrare; Subsistem de securitate; Subsistem de comunicaţii si electroalimentare.
Sistemul va colecta şi procesa datele, asigurând accesul la acestea de către participantul la trafic.
„Principalele beneficii ale implementarii prezentului proiect sunt următoarele: reducerea accidentelor, reducerea congestiilor, salvarea de vieţi omenesti, siguranţa participanţilor la trafic, diminuarea duratei şi a planificării călătoriei, reducerea unora dintre efectele transportului asupra mediului”, susţine ministerul în documentul citat.
Finanţarea proiectului, în cuantum de 103.629 mii lei, se va face din Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014-2020 (POIM) şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.