BMW vrea să externalizeze producţia automobilelor Mini către Great Wall

Producătorul german discută cu Great Wall Motor Co, cel mai mare producător chinez de SUV-uri, despre posibilitatea încheierii unui acord privind mutarea producţiei din Regatul Unit şi Olanda în China.

Mini, vehiculul mic proiectat în Marea Britanie pentru a face faţă creşterii preţurilor la carburant la sfârşitul anilor '50, a evoluat de-a lungul anilor, iar maşinile sunt acum produse în Regatul Unit şi Olanda. După revitalizarea cu succes a brandului - peste 230.000 de maşini au fost vândute în primele opt luni ale anului - BMW se pregăteşte acum să adauge o versiune electrică pentru prima dată, scrie bloomberg.com.

BMW deja construieşte autoturisme la nivel local într-o asociere cu Brilliance China Automotive Holdings Ltd. Vânzările de automobile BMW şi Mini în China au crescut cu 16% în primele opt luni ale anului la 383.976 unităţi.

Producătorul german a subliniat planurile pentru cel puţin 12 autovehicule complet electrice până în 2025. Acestea includ variantele de bază ale modelelor de masă, cum ar fi SUV-ul X3, precum şi iNext. 

Great Wall, fondată de miliardarul Wei Jianjun, a devenit cel mai important producător de SUV din China, oferind consumatorilor chinezi autovehicule de teren mai spaţioase şi cu preţuri mai mici decât sedanurile produse de constructorii străini precum Volkswagen AG sau General Motors Co.

În cursul dimineţii de joi, Great Wall a suspendat tranzacţionarea acţiunilor sale la Bursa de la Hong Kong, după ce titlurile companiei au crescut cu 14% comparativ cu ziua precedentă, pe fondul speculaţiilor referitoare la înfiinţarea unei societăţi mixte.