Modernizarea liniei ferate directe spre Bulgaria, închisă de mai bine de 15 ani, din cauza prăbuşirii podului de la Grădiştea, va costa 655,18 milioane lei, potrivit unui proiect de Hotărâre publicat în dezbatere de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor.
Aristocraţia bugetară: nababi pe bani publici în consiliile statului
Prognoza meteo: Cât de cald se anunţă. Ce fenomene de iarnă lovesc în weekend
Prognoza meteo. Când vine primăvara cu adevărat. Unde se întoarce iarna
Garry Kasparov: „Putin foloseşte resursele uriaşe ale ţării pentru a cumpăra favoruri, bănuiesc că şi în România” INTERVIU
Medic, despre lipsa educaţiei sexuale. „Sunt fete care folosesc contracepţie de la 11-12 ani. Şi ele sigur nu vin la cabinet“
Guvernul
vrea să închidă singura mină de uraniu din România. Mina de la Crucea aprovizionează cu uraniu Centrala Nucleară de la Cernavodă
Harta mamelor minore din România. De ce a luat amploare fenomenul adolescentelor care fac copii
Cum a ajuns un român să plătească o dobândă de 30.000% pentru doar 180 de euro. Topul celor mai scumpe IFN-uri
Prognoza meteo: Ce ne aşteaptă după vremea anormală. Când se întoarce frigul şi unde se anunţă burniţă
Şofer român din Londra, înjunghiat în propria maşină. Momentul, surprins de camerele de supraveghere VIDEO
Oare, de ce timp de 15 ani nu s-a făcut nimic? Poate pentru că a fost PSD la guvernare....
Poate dl. Ciolacu nu stie,anuntati-l va rog...15 ani pierduti din cauza unor ministrii si a dezinteresului partidului dlui Dragnea. Podul de la Circea firul 2 de pe magistrala 900 il mai aveti de rezolvat dle L. Bode si asta cit mai urgent posibil.
In 2005 nu PSD-ul era la putere.Dar as putea intreba de ce nu s-a procedat la finalizarea podului dupa 1989? In aceste conditii de anonimat total localnicii au furat tot ce se putea fura inclusiv dalele viitorului canal.