Microbuzele din Galaţi, reîmpărţite pe trasee
0Din luna mai, transportul public de persoane va fi făcut de 32 de tramvaie, 10 troleibuze, 71 de autobuze şi 170 de microbuze. În ciuda presiunilor venite din partea operatorilor privaţi de transport public, Primăria a decis: numărul de maxi-taxi va fi redus la jumătate.
Dacă până acum, circulau pe străzile oraşului 337 de microbuze, în noua formulă vor fi 170 de microbuze şi 113 de mijloace de transport Transurb.
Conform viceprimarului Galaţiului, Nicuşor Ciumacenco, surplusul de călători va fi preluat de Transurb.
Transurb – misiune imposibilă
Chiar dacă misiuneaTransurb pare imposibilă, edilii sunt optimişti. „Vom cumpăra 20 de autobuze second-hand. Acestea vor prelua surplusul de călători, circa 2.000 de persoane. Totodată, unul dintre criterii prevede şi o marjă de siguranţă. În cazuri speciale, există posibilitatea ca numărul de microbuze să fie suplimentat cu 20%”, a explicat Ciumacenco.
Iată care vor fi distribuite microbuzele pe noile rute:
- traseul nr. 63: Billa 1 - Cimitir Israelit (30 microbuze);
- traseul nr. 60: Billa 1 - Parc CFR (25 microbuze);
- traseul nr. 68: ADP- Intfor (15 microbuze);
- traseul nr. 76: ADP- Domnească - ADP (15 microbuze);
- traseul nr. 79: ADP -N. Bălcescu - ADP (15 microbuze);
- traseul nr. 62: Dimitrie Cantemir - Piaţa Centrală (15 microbuze);
- traseul nr. 77: ADP - Piaţa Centrală (15 microbuze);
- traseul nr. 84: Dimitrie Cantemir-Cimitir Israelit (10 microbuze);
- traseul nr. 64: Billa 1 - Gara CFR (10 microbuze);
- traseul nr. 61: Billa 1 - Intfor (10 microbuze);
- traseul nr. 75: Billa 2 - Gara CFR (10 microbuze).
Criteriile pentru licitaţie au fost anunţate pe 5 martie, iar ofertele se depun până pe 12 aprilie. Punctajul final va fi stabilit în funcţie de o serite de criterii precum: redevenţa pe autovehicul, vechimea parcului de vehicule, gradul de confort, vechimea în transportul local de persoane, asigurarea managementului calităţii, asigurarea managementului mediului şi gradul de poluare al autovehiculelor.
S-au înscris deja opt firme
Până la această dată, s-au înscris opt operatori privaţi, cei mai mulţi din Galaţi, dar şi unii din afara judeţului. „Există riscul ca unul din cei opt operatori să nu prindă traseu la licitaţie. Este concurenţă şi nu avem ce face”, a spus viceprimarul Ciumacenco.
Rămâne, totuşi, o problemă: nu se vor da bilete „Pe viitor va trebui să găsim o soluţie. Ne gândim la un sistem de tiketing”, a încheiat Ciumacenco.