Portul din Calafat va intra într-un program de dezvoltare cofinanţat de Uniunea Europenă

Portul din Calafat va fi dezvoltat pe baza unor invesţii în cadrul unui program de dezvoltare cofinanţat cu bani de la Uniunea Europeană, prin Programul Operaţional Sectorial Transport 2007-2013.

Compania Naţională Administraţia Porturilor Dunării Fluviale Giurgiu şi Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport “ 2007 - 2013 au semnat un contract de finanţare care prevede extinderea infrastructurii şi sistematizarea dispozitivului feroviar al portului Calafat. „Obiectivul principal al proiectului (faza I) îl constituie extinderea infrastructurii portului Calafat, cuprinzând lucrările hidrotehnice, după cum urmează: modernizarea danei 4 şi extinderea acesteia cu 30 m şi construcţia unei noi dane, respectiv dana 5, în lungime de 130 m, precum şi instalaţiile electrice, de alimentare cu apă şi canalizare aferente“, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor.

Podul Calafat Vidin după 14 ani

România şi Bulgaria au semnat acordul pentru construirea podului Calafat-Vidin în martie 2000, însă iniţierea proiectului a întârziat din cauza fondurilor insuficiente.

Podul Calafat-Vidin are o lungime de aproximativ doi kilometri, două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.

Noul pod peste Dunăre dintre România şi Bulgaria, de la Calafat-Vidin, a fost denumit „Noua Europă“ („New Europe“).Costul construcţiei podului a fost  estimat la circa 273 de milioane de euro, din care partea bulgărească a plătit circa 225 de milioane de euro, iar restul a revenit statului român.