Braşov: Concesionarea tronsonului Comarnic-Braşov, săptămâna viitoare

Contractul de concesiune al autostrăzii Comarnic-Braşov ar putea fi semnat la sfârşitul săptămânii viitoare sau cel târziu peste două săptămâni, a declarat joi, în cadrul vizitei la pasajul Băneasa, ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu.

"Am stat de vorbă cu cele două firme, Vinci şi Aktor, legat de unele probleme ale ofertei lor. Le-am spus că nu se poate veni cu o ofertă, după care să mai modificăm ceva pe la termene. Este criză şi ei cred că poate o lăsăm mai nu ştiu cum", a declarat Berceanu.

Acesta a precizat că la nivelul unui astfel de contract, respectiv al autostrăzii Comarnic-Braşov, care este în concesiune pe o perioadă de 30 ani, lucrurile trebuie tratate cu seriozitate.

Totodată, Berceanu a menţionat că mai sunt două trei chestiuni de pus la punct, după care, în cursul zilei de luni, constructorii ar putea lua decizia finală de semnare a contractului. "Mai bine stăm şase luni până când rezolvăm şi punem la punct acest contract, care pe lângă celelalte probleme este şi unul foarte scump. Am depăşit foarte multe obstacole pe traseul Comarnic-Braşov şi în prezent au rămas cele mai grele, două-trei puncte, urmând ca într-o săptămână, cel mult două, să fie rezolvate", a mai spus ministrul transporturilor.

Potrivit datelor Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) remise la solicitarea NewsIn, contractul de concesiune este, în prezent, în fază finală a semnării, "în acest moment lucrându-se la armonizarea finală a clauzelor contractuale".

Contractul de concesiune al autostrăzii Comarnic-Braşov a fost câştigat de consorţiul format din firmele Vinci Concessions SAS, Aktor Concessions S.A., Vinci Construction Grand Projets SAS şi Aktor SA, valoarea totală a acestuia fiind de 1,507 miliarde euro. Concesiunea presupune ca firmele să construiască autostrada din fonduri proprii, urmând ca de la data când se preia amplasamentul statul să achite pe o perioada de 26 de ani 180 milioane de euro pe an.

Conform studiului de fezabilitate al proiectului, în vederea asigurării amplasamentului viitoarei autostrăzi între Comarnic şi Braşov, suprafaţa totală ce trebuie expropiată era de aproximativ 280 hectare, pentru care urma să se plătească aproximativ 138,8 milioane lei. Ulterior, candidatul câştigător a propus o optimizare care a vizat şi unele corecţii ale amplasamentului menite să menţină autostrada în standardele de perfomanţă privind exploatarea acestei.
Tronsonul Comarnic-Braşov are o lungime de 58 km şi este considerat cel mai dificil tronson din cadrul viitoarei autostrăzi Bucureşti-Braşov.