Un caft "Fabricat in Romania"

Anul trecut, prin vara, Guvernul lansa, cu surle si trambite, programul "Fabricat in Romania". Scopul declarat al acestui program consta in promovarea si sustinerea produselor si serviciilor 100 la

Anul trecut, prin vara, Guvernul lansa, cu surle si trambite, programul "Fabricat in Romania". Scopul declarat al acestui program consta in promovarea si sustinerea produselor si serviciilor 100 la suta romanesti (sau cat de romanesti se poate) pe piata interna si internationala. Scopul e atat de nobil, incat insusi premierul Adrian Nastase a decis sa se puna in fruntea programului. Acum, dupa sase luni de eforturi, au inceput sa apara si rezultatele. Primul rezultat notabil a aparut miercuri, in Bucuresti, pe soseaua Giurgiului. Aici, cateva sute de muncitori de la Rocar au blocat drumul, s-au imbrancit si lovit vreo doua ore cu jandarmii. Muncitorii de la fabrica de autobuze au iesit la miting la drumul mare, pentru ca nu si-au primit salariile de doua luni de zile. Oricum, dupa toate criteriile, caftul de pe soseaua Giurgiului e un produs suta la suta romanesc. Pai, judecati si dumneavoastra! Practic, asa cum a constatat APAPS-ul, care e actionarul majoritar al societatii, uzina e intr-un faliment nedeclarat de vreo sase luni de zile. Cauza: managementul neadecvat. Dar statul, caci APAPS-ul e al statului, nu s-a agitat din cauza acestui lucru marunt. In fond, si alte sute de intreprinderi sunt in aceeasi situatie si nimeni nu face scandal. Privatizarea societatii, singura solutie viabila, e pomenita in treacat, dar ideea e abandonata repede. Uzina merge, adica sta, mai departe, iar datoriile cresc si ele mai departe. Pana la urma, criza devine asa de acuta, incat fabrica nu mai e in stare sa-si onoreze la parametri optimi nici macar putinele comenzi existente. Cum se face la noi, in Romania, Adrian Nastase, insotit de patru ministri, viziteaza focarul de criza. Tot cum se face la noi, in Romania, premierul declara ca va gasi "solutii pentru acest proiect industrial romanesc". Toti trebuie sa stea linistiti, la locurile lor, caci solutiile vor veni. Se lanseaza ideea ca primariile din tara, sprijinite de o banca de stat, sa cumpere autobuze in leasing. Muncitorii il aplauda furtunos. Dar nu se intampla nimic. Apoi, premierul cere tuturor ministerelor sa se doteze cu microbuze tip Rocar. Tot ca la noi, in Romania, ministerele isi vad de treaba si masinile lor si nu se intampla nimic. Singurul lucru care se misca sunt datoriile uzinei, care ajung la vreo 500 de miliarde de lei. Acum, lesinati de foame, muncitorii de la Rocar nu mai stau linistiti, huiduie, dar Adrian Nastase n-a epuizat solutiile. In acest moment, Guvernul lucreaza de zor la promovarea altor doua programe nationale, "Conceput in Romania" si "Produs in Romania". Ca asa lucreaza Guvernul, la noi, in Romania.