Lucrările la Autostrada Comarnic - Braşov vor demara în primăvara lui 2009

Lucrările la Autostrada Comarnic - Braşov vor începe în primăvara anului 2009, consorţiul care va finanţa, construi şi concesiona cei peste 58 de kilometri urmând să fie selectat în luna

Lucrările la Autostrada Comarnic - Braşov vor începe în primăvara anului 2009, consorţiul care va finanţa, construi şi concesiona cei peste 58 de kilometri urmând să fie selectat în luna ianuarie a anului viitor, a declarat, pentru Rompres, Dorin Debucean, director general adjunct în Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNANDR).

'Constructorul trebuie să fie ales într-un an la data depunerii ofertelor de precalificare, în ianuarie 2008, iar lucrările vor demara în primăvara lui 2009', a spus Dorin Debucean.

Oficialul a precizat că termenul pentru depunerea ofertelor de precalificare a fost amânat de pe 15 pe 17 ianuarie, din cauza faptului că mai multe companii au solicitat acest lucru pentru a depune oferte. Consultantul care va oferi consultanţă pentru construcţia acestui tronson, format din Louis Berger, Credit Invest şi Ţucă, Zbârcea şi Asociaţii, are la dispoziţie un an de zile pentru alegerea constructorului, termen care poate fi prelungit cu încă patru luni.

'Sunt mai multe companii interesate şi au cerut mai mult timp pentru a depune ofertele. Construcţia acestui tronson este estimată la 1,4 - 1,5 miliarde euro, costuri care au reieşit din studiul de fundamentare reactualizat de compania britanică Atkins deoarece primul studiu, realizat în 2003, prevedea un cost final de 1,2 miliarde euro', a spus Debucean.

Preţul final de construcţie al tronsonului, care va avea peste 50 de poduri, pasaje şi viaducte ar putea scădea deoarece consorţiul care va câştiga va trebui să finanţeze, să construiască şi să întreţină tronsonul pe o perioadă între 25 şi 30 de ani. Pe această porţiune se va putea circula doar prin intermediul unei taxe, constructorul urmând să-şi recupereze astfel investiţia.

Potrivit reprezentanţilor CNADNR, doar un consorţiu din care vor face parte mai multe companii de construcţii, o bancă şi un consultant puternic va putea realiza acest tronson de autostradă, care ar trebui să fie gata până în 2011.

Alegerea consorţiului se va face prin procedura de dialog competitiv. Prin intermediul acestei proceduri, orice operator economic are dreptul de a-şi depune candidatura şi prin care autoritatea contractantă conduce un dialog cu candidaţii admişi, în scopul identificării uneia sau a mai multor soluţii apte să răspundă necesităţilor sale, urmând ca, pe baza soluţiei/soluţiilor identificate, candidaţii selectaţi să elaboreze oferta finală.

Un număr de 20 de companii au cumpărat caietul de sarcini pentru construcţia tronsonului Comarnic - Braşov. Este vorba despre Alpine Mayreder şi Strabag din Austria, Max Bogl din Germania, Colas (Franţa), Astaldi (Italia), Vinci şi Bouygues din Franţa şi Marubeni (Japonia).

De asemenea, sunt interesate de a participa la construcţia acestui tronson şi companii din România, precum PA&CO Internaţional, Com-Axa, Euro Construct Trading, Tunele Braşov, precum şi alte societăţi - Aktor, J &P Avax, Terna (Grecia), Porr (Austria), Hochtief (Germania), Mota Engil (Portugalia), Impregilio (Italia) şi Swietelsky (Austria).