”Businessweek”: De ce securitatea din aeroporturile americane este mai mult dăunătoare decât benefică

Săptămâna aceasta marchează începutul celei mai aglomerate perioade de călătorii din tot anul în Statele Unite. Pentru milioane de americani, chinul călătoriilor de sărbători este şi mai mult accentuat de o agenţie guvernamentală care a fost concepută pentru a face transportul mult mai sigur.

Înfiinţată după atacurile din 11 septembrie 2001, Administraţia pentru Securitatea Transportului (AST) şi-a dovedit utilitatea, în contextul în care ameninţarea unui atac terorist asupra Statelor Unite ale Americii continuă să se diminueze. În aceste zile, însă, rolul AST pare a fi acela de a transforma călătoriile cu avionul într-o neplăcere, ceea ce-i încurajează pe oameni să apeleze la o opţiune mult mai periculoasă, aceea de a călători cu maşina, atrage atenţia „Businessweek“.

Atenţia acordată terorismului în SUA este disproporţionată în raport cu ameninţarea reală, mai ales dacă se face referire la extremiştii islamici. Dintre cele 150.000 de crime comise în SUA între 11 septembrie 2001 şi sfârşitul lui 2010, mai puţin de 40 de victime sunt atribuite extremiştilor islamici.

În realitate, ei au provocat moartea a cel mult 400 de persoane în întreaga lume, cu excepţia zonei de conflict din Afganistan şi Irak. Din anul 2000, riscul ca un cetăţean american să moară într-un atac terorist este de 1 la 3,5 milioane, estimează John Mueller şi Mark Stewart de la Universitatea din Ohio, respectiv Universitatea din Newcastle.

O companie cu mulţi bani şi prea puţină activitate

Cu toate acestea, agenţia are la dispoziţie un buget de opt miliarde de dolari şi dispune de prea mulţi angajaţi şi prea puţine îndatoriri. Pe lista cu „Cele mai bune capturi ale anului 2011“ făcute de agenţie se află 1.200 de arme de foc şi un pachet cu explozibil, se arată pe blogul AST. Pe lista confiscărilor se numără o replică a unei puşti de plastic şi o sabie laser.

„Inutil să mai spunem că AST nu a detectat nici măcar un terorist care ar fi vrut să se îmbarce la bordul unei aeronave în SUA“, a atras atenţia Bruce Schneier, criptograf şi scriitor american, specialist în securitatea informatică.

Conform unei estimări privind costurilor directe şi indirecte suportate de Statele Unite ca urmare a atacurilor de la 11 septembrie 2001, pagubele se ridică la 55 de miliarde de dolari, în timp ce impactul economic a fost de 123 de miliarde de dolari, potrivit „The New York Times“.

Dar costurile legate de creşterea securităţii naţionale şi războaiele din Irak şi Afganistan au costat SUA 3.105 miliarde de dolari. Din acest total, Mueller şi Stewart au estimat cheltuielile guvernamentale pentru securitate naţională în perioada 2002-2011 în jurul sumei de 580 de miliarde de dolari.

Mai multe victime de pe urma accidentelor rutiere decât din cauza celor aviatice

Există, însă, şi daune colaterale asociate cu cheltuielile pentru securitatea liniilor aeriene – în speţă, inconvenientele cauzate de transportul aerian împing tot mai mulţi oameni să aleagă transportul rutier. Pericolele transportului aerian nu pot fi comparate cu cele ale transportului rutier, atrage atenţia „Businessweek“.

Pentru ca zborul cu avionul să fie la fel de periculos cu o călătorie cu maşina, ar trebui ca o catastrofă asemănătoare cu cea de la septembrie 2001 să aibă loc în fiecare lună, potrivit unei analize publicate în „American Scientist“.

Cecetătorii de la Universitatea Cornell sugerează că cei care renunţă la zborul cu avionul în favoarea transportului rutier, în urma întâmplărilor de la 11 septembrie, duc la o creştere a deceselor lunare înregistrate pe şosele cu 242 de victime.

Asta înseamnă că mai mulţi oameni au murit pe şosea ca un rezultat indirect al atacurilor teroriste, decât au murit în acea zi regretabilă, mai spun cercetătorii.

Asta nu înseamnă că angajaţii AST sunt responsabili pentru nesiguranţa drumurilor. Vina se află undeva între politicieni, mass-media şi electoratul care ar „biciui“ oficialii pentru un incident aviatic fatal, dar care ignoră accidentele rutiere, omorurile şi chiar accidentele din cada de baie, care ucid mai mulţi americani decât o face terorismul, conchide publicaţia citată.