Numărul autoturismelor electrice înmatriculate în R. Moldova a crescut de patru ori în doi ani

Numărul autoturismelor electrice înmatriculate în Republica Moldova a crescut, în ultimii doi ani, de circa patru ori. Dacă în 2014 au fost înmatriculate primele patru maşini electrice, în 2018 cifra lor a crescut la  99, iar în acest an au fost deja înmatriculate 369 de maşini cu motor electric.

Într-un răspuns pentru IPN, Agenţia Servicii Publice menţionează că primele autocamioane şi tractoare electrice au fost înmatriculate în Republica Moldova în anul 2018. În 2020 cifra autocamioanelor a ajuns la 11, iar a tractoarelor la 12. Totodată, dacă în 2013 era înmatriculată o singură motocicletă electrică, în 2020 cifra acestora a depăşit 100 de unităţi.

Cele mai populare vehicule electrice importate sunt de model Nissan Leaf (149), urmate de Renault Zoe (65) şi Tesla Model 5, S (46). Mai sunt importate maşini electrice de model Volkswagen E-Golf (25), precum şi motociclete de model AIMA.

Peste 290 de automobile au până la cinci ani, peste 190 au între cinci şi zece ani, iar patru automobile au mai bine de zece ani.

Solicitat de IPN, expertul auto Ilie Toma a menţionat că atractivitatea maşinilor electrice vine din costurile cu mult mai mici de exploatare – circa 25-35 bani per/km parcurs, faţă de 1.10 – 2 lei per/km parcurs la maşinile cu motoare tradiţionale (în funcţie de consum). La mâna a doua, maşinile electrice nu sunt exagerat de scumpe. „Deci, per total un om poate cheltui doar câteva sute de lei pe lună pentru electricitate, economisind câteva mii pe carburanţi. Ulterior se fac reduceri şi la deservirea tehnică. Maşinile electrice se rezumă la nişte verificări succinte, pentru că, neavând motor cu ardere internă sau cutie de viteze, nu au nevoie de schimburi de ulei şi alte consumabile specifice. Rămân foarte puţine consumabile de schimbat, ceea ce reduce şi mai mult costul efectiv de exploatare”.

Expertul auto menţionează că popularizarea automobilelor electrice e dictată de răspândirea încărcătoarelor publice. „Avem deja zeci de încărcătoare în toată ţara, nu doar în Chişinău, ceea ce reduce din frica de a exploata aceste automobile, iar cei care ajung să treacă la electromobilitate de obicei au parte de o adevărată descoperire, revelaţie, şi răspândesc acest entuziasm şi celor apropiaţi. Există şi puţină responsabilitate faţă de mediu, dar e mai mult o motivare de costuri şi de a trece la ceva total nou, mai tehnologizat şi mai modern”, a adăugat Ilie Toma.

În prezent, în Republica Moldova, sunt peste 20 de prize pentru alimentarea automobilelor electrice, amplasate în Chişinău, Criuleni, Orhei, Bălţi, Soroca şi alte localităţi ale ţării.