Vânzările continuă să crească

Conform datelor statistice publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în primele două luni ale acestui an, vânzările de autoturisme noi au crescut cu 8,8%,

Conform datelor statistice publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în primele două luni ale acestui an, vânzările de autoturisme noi au crescut cu 8,8%, comparativ cu perioada similară a anului trecut, înregistrând un total de 29.860 de unităţi. Automobilele autohtone au înregistrat un regres de 11,9%, dar acesta a fost compensat de sporul cu 43,2% înregistrat de maşinile de import.
Surprinzătoare este scăderea vânzărilor Dacia, după boomul de anul trecut, în timp ce în cazul Daewoo putem vorbi de o cădere dramatică, cota sa de piaţă reducându-se aproape la jumătate, până la 6,8%. Interesant este că trendul negativ în ceea ce priveşte rezultatele producătorilor autohtoni s-a făcut simţit încă din ianuarie, când s-a înregistrat un minus de 3,7%, pentru ca în februarie să se accentueze, ajungând, raportat la cifrele din 2005, la 18,3%.
În replică, aşa cum aminteam, importatorii au motive să-şi frece mâinile a satisfacţie, rezultatele lor fiind, în pofida previziunilor pesimiste, mai bune decât anul trecut. Remarcabil este rezultatul celor de la Skoda, care, cu 2.358 de unităţi comercializate în primele două luni, s-a instalat pe prima poziţie a topului, detronând liderul tradiţional din ultimii ani, Renault, care n-a reuşit să vândă decât 2.262 de maşini.
Topul importatorilor îi are pe poziţiile următoare pe Volkswagen, Peugeot, Opel şi Ford, aceste mărci, alături de primele două clasate, fiind singurele care au reuşit să adune peste 1.000 de maşini vândute în primele două luni ale anului.
Performanţa mărcii cehe este cu atât mai demnă de apreciat cu cât gama sa cuprinde doar trei modele (între care unul, Octavia, este adevărat, cu două generaţii vândute în paralel), în timp ce marea majoritate a celorlalte mărci beneficiază de un portofoliu care acoperă marea majoritate a segmentelor.
De altfel, acesta este şi motivul pentru care, dacă se iau în calcul şi vehiculele comerciale, unde Skoda nu are reprezentanţi, Renault îşi menţine poziţia de lider.
În ierarhia modelelor de import, "podiumul" este nemodificat, Renault Clio rămânnd lider, urmat de Skoda Octavia Tour şi noua Octavia. Locul 4 îi revine lui Megane, în timp ce salturile cele mai remarcabile le înregistrăm în cazul lui Astra Classic şi, mai ales, Hyundai Accent, ultimul fiind un model care anunţă rezultate bune în acest an. Să nu uităm însă că în perioada imediat următoare se vor lansa noi modele, astfel că ne putem aştepta la schimbări importante de ierarhie până în vară, cel puţin în zona locurilor 4-10.
Designul mai fin, farurile adaptive, sistemul de navigaţie şi de comunicare Carminat şi noul motor turbodiesel de 2 litri sunt câteva dintre noutăţile aduse de Renault Espace facelift. Liderul de segment al MPV-urilor de mari dimensiuni oferă un aspect mult mai atrăgător, ţinută de drum mai bună şi mai confortabilă, precum şi spaţiu superior. Propulsorul de 2 litri dCi dezvoltă fie 150, fie 175 CP, în timp ce o nouă cutie automată cu şase trepte este disponibilă pentru versiunea 3.0 V6 diesel. Modelul anterior porneşte, în România, de la 23.465 euro, fără taxe.