Urmaşul lui Evanda

Maşina care a debutat la Geneva este primul Chevrolet din Europa care primeşte motor cu şase cilindri. De asemenea, este prima maşină din clasa medie cu motor dispus transversal, iar în 2007 va

Maşina care a debutat la Geneva este primul Chevrolet din Europa care primeşte motor cu şase cilindri. De asemenea, este prima maşină din clasa medie cu motor dispus transversal, iar în 2007 va fi disponibil cu motor diesel. Având un design sportiv şi elegant în acelaşi timp, urmaşul lui Evanda este construit pentru gusturile europenilor. La exterior, farurile mari şi grila frontală cromată sunt atracţiile principale, în timp ce în spate primează spoilerul mare şi stopurile elegante. Epica este mai lungă şi mai spaţioasă decât Evanda, oferind, pe lângă spaţiul superior pentru pasageri, un portbagaj de 435 litri. ţinuta de drum este îmbunătăţită cu ajutorul suspensiei de tip MacPherson pe faţă şi multilink pe spate. De asemenea, sistemul ABS cu EBD şi cele şase airbaguri sunt determinante pentru siguranţa pasagerilor. Versiunea de bază LS oferă scaun pentru şofer reglabil pe înălţime, geamuri electrice faţă şi spate, închidere centralizată, aer condiţionat şi volan din piele. Opţional, pot fi montate jante din aluminiu, de până la 17 inch, sistem audio cu MP3, climatizare automată, pilot automat, tapiţerie din piele, sistem de control al tracţiunii sau senzori de parcare. Epica este propulsată de două motoare de 2 şi 2,5 litri, care dezvoltă 142 CP, respectiv 157 CP. Începând cu 2007, Chevrolet va adăuga pe lista motorizărilor un propulsor de 2 litri turbodiesel common-rail, care dezvoltă 150 CP şi 310 Nm de cuplu.