TT Coupe, The Next Generation

Toată lumea aştepta a doua generaţie a lui Audi TT. Cea mai bună dovadă în acest sens este faptul că înaintea fiecărei manifestări auto de amploare pe lista posibilelor surprize era trecut

Toată lumea aştepta a doua generaţie a lui Audi TT. Cea mai bună dovadă în acest sens este faptul că înaintea fiecărei manifestări auto de amploare pe lista posibilelor surprize era trecut şi acest nume, dar şi mulţimea de versiuni de preview-uri computerizate care au circulat pe internet. Ei bine, de-acum aşteptarea a luat sfârşit, lansarea având loc săptămâna trecută, la Berlin, într-o fastuoasă ceremonie găzduită în faţa porţii Brandenburg.
Cu ce vine nou TT? Cu un design spectaculos croit ca o continuare firească a grilei single-frame care a devenit elementul definitoriu al actualei game Audi. Apoi, coupe-ul este mai lung cu 13,7 centimetri şi mai lat cu 7,8 centimetri faţă de versiunea anterioară şi are o caroserie compusă dintr-o combinaţie de aluminiu (69%) şi oţel, fiind pentru prima dată când cunoscuta tehnologie de carosare ASF Space Frame este utilizată prin combinarea celor două metale. Şi dacă am început cu dimensiunile, să precizăm că volumul portbagajului ajunge la 290 de litri şi poate fi mărit până la 700 de litri dacă spătarele scaunelor posterioare sunt rabatate. Fără îndoială un atu suplimentar pentru acest model.De asemenea, plusurile înregistrate vizează suspensiile, jantele, care variază între 16 şi 19 inch, precum şi dotările tehnice de ultimă generaţie. De asemenea, eleronul spate se autoactivează în momentul în care maşina trece de 120 km/h, dotare împrumutată de la modelele Porsche. Printre echipările de bază ale noului TT se numără farurile adaptive şi sistemul de asistenţă la parcare.Despre interior nu se ştiu prea multe, detaliile finale urmând să fie făcute publice în preajma lansării pe piaţă. Totuşi, Audi a precizat că TT va beneficia de scaune sport, iar clienţii vor putea opta între trei tipuri de piele, volanul standard are configuraţia unuia de curse, iar în habitaclu se va regăsi sistemul de navigaţie împrumutat de la modelele A6, A8 şi Q7. În ceea priveşte sistemul de sonorizare, Audi promite că acesta va reprezenta o adevărată revoluţie pe piaţa de profil.Audi TT va beneficia, în versiunea de bază, de un propulsor 2.0 TFSI de 200 CP, cu ajutorul căruia atinge 100 km/h în 6,4 secunde şi o viteză de top de 240 km/h. De asemenea, cei care nu se mulţumesc doar cu 200 CP pot alege versiunea motorizată de puternicul V6 de 3,2 litri FSI, care dezvoltă 250 CP şi este echipată cu tracţiune integrală permanentă quattro. Această versiune atinge 100 km/h în numai 5,7 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Ambele versiuni vor fi cuplate la o cutie manuală cu şase trepte, fiind disponibilă însă şi cutia automată DSG cu şase trepte. Noul TT este construit pe platforma modelului A3 şi va fi disponibil pe pieţele europene la finalul acestui an. Coupe-ul va fi urmat de dezvoltarea logică a unui roadster, pe care îl vom vedea însă abia la începutu l lui 2007. Se spune că va exista şi un Audi TT RS, care va dispune de un motor biturbo de doi litri, dar şi un break. Aşadar, rămâneţi pe fază!