RO ACTUALITATEA
0Un sondaj realizat de cars.com arată că 20% din femei sunt atente la consumul de carburant atunci când achiziţionează o maşină. Eficienţa consumului de carburant este apreciată de acest
Un sondaj realizat de cars.com arată că 20% din femei sunt atente la consumul de carburant atunci când achiziţionează o maşină. Eficienţa consumului de carburant este apreciată de acest segment de clienţi ca fiind mai importantă decât siguranţa, designul sau volumul portbagajului. În sondajul amintit, siguranţa a primit 15% din voturi, designul a fost nominalizat de 12% din participante, în timp ce capacitatea de înmagazinare a primit 9%, iar performanţele 9% din sufragii.
Potrivit analiştilor pieţei auto mondiale, modelele hibride şi maşinile care consumă puţin vor depăşi în vânzari modelele clasice în următorii cinci ani. Reprezentanţii producătorilor şi furnizorilor auto se aşteaptă, în plus, ca în următorii cinci ani vânzările de SUV-uri, pick-up-uri şi limuzine de lux să scadă din pricina fluctuaţiei preţului benzinei. Este foarte adevărat însă că, la nivel regional, pot să existe diferenţe de opinii. Spre exemplu, în Europa şi Asia se aşteaptă totuşi o uşoară creştere a cotei de piaţa a SUV-urilor şi una importantă în cazul pick-up-urilor, dar, susţin analiştii, acest lucru este determinat de faptul că pe pieţele amintite aceste tipuri de maşini nu ajung decât acum la un nivel normal, spre deosebire de SUA, unde acest lucru s-a înregistrat cu vreme bună în urmă.
Potrivit Reuters, în 2005, vânzările totale de autovehicule noi în Europa au scăzut cu 0,7% faţă de anul anterior, cifra totală înregistrată la nivelul continentului fiind de 15,2 milioane unităţi vândute. Acest declin a fost generat de stagnarea pieţei occidentale şi de creşterea cererii de maşini second-hand în estul Europei, care a generat o scădere de 10% a vânzărilor de automobile noi în această regiune. Pe piaţa britanică, a doua ca mărime din Europa după cea a Germaniei, s-a contractat cu 5% mai puţin în anul 2005 faţă de anul anterior, acelaşi fenomen înregistrându-se şi în Italia. În schimb, în Germania, Franţa şi Spania s-a consemnat un plus, dar cu o cotă deloc semnificativă. În ceea ce priveşte grupurile, Volkswagen rămâne lider, cota sa de piaţă crescând de la 18,6% în 2004 la 19,3% anul trecut.