RO Actualitatea

Automobile Bavaria estimează că în 2006 va reuşi vânzări de peste 500 de unităţi prin sistemul buy-buck. Compania permite achiziţionarea maşinilor produse de orice marcă existentă pe

Automobile Bavaria estimează că în 2006 va reuşi vânzări de peste 500 de unităţi prin sistemul buy-buck. Compania permite achiziţionarea maşinilor produse de orice marcă existentă pe piaţă, inclusiv cele autohtone, valoarea acesteia fiind folosită ca avans pentru un automobil nou, marca BMW sau MINI. Condiţiile pe care trebuie să le îndeplinească vehiculul în momentul răscumpărării sunt: maşina trebuie să fie în proprietatea celui care vrea să o vândă, să corespundă din punct de vedere tehnic, iar proprietarul să fie în posesia dovezii de origine a maşinii şi a caietului de service al acesteia. Printre criteriile de evaluare ale automobilului sunt: starea tehnică, vechimea, numărul de kilometri reali, dotările opţionale şi atractivitatea mărcii pe piaţă. Automobile Bavaria asigură garanţie la revânzarea autoturismului. Maşinile vândute prin sistemul buy-back sunt verificate, reparate şi recondiţionate în funcţie de problemele avute.
Compania GPS&More, furnizor de soluţii GPS pentru România şi distribuitor oficial I-GO, a semnat un protocol de colaborare cu Administraţia Străzilor din Bucureşti. Potrivit înţelegerii, între cei doi parteneri se va realiza un schimb periodic de informaţii cu privire la bazele de date deţinute, vizând modificările care apar în ceea ce priveşte numele de străzi, modificarea semnelor de circulaţie sau alte informaţii utile legate de traficul bucureştean. Deţinătorii I-GO vor primi gratuit din partea GPS&More actualizările periodice, astfel încât să poată beneficia în orice moment de o versiune utilă a hărţii rutiere.
AAA AUTO a vândut în primele patru luni de funcţionare în România un număr de 941 de automobile rulate, reuşind o cifră de afaceri de 8,21 milioane euro. Potrivit oficialilor companiei, media de exemplare comercializate zilnic a fost de 8 maşini, în timp ce estimările pentru acest an sunt de 3.500 de exemplare. Cât priveşte automobilele comercializate, cele mai populare nume s-au dovedit până acum Peugeot 206, VW Passat, Renault Laguna şi Opel Astra, în timp ce media de vârstă a celor mai bine vândute exemplare este de 4 ani, iar preţul mediu de circa 9.000 de euro.
Pentru infrastructura rutieră se vor aloca 6,6 miliarde de euro în următorii trei ani. Aceasta nu înseamnă însă că problema este rezolvată, ritmul de construcţie fiind de doar 50 cm de autostradă pe zi, în condiţiile în care pentru fiecare kilometru este nevoie de 58 de luni între momentul deciziei politice şi intrarea în folosinţă. Anul acesta va reîncepe construcţia autostrăzii Braşov - Oradea Borş, primul pas fiind tronsonul Braşov Târgu Mureş, iar apoi secţiunea Târgu Mureş Cluj. O altă prioritate în 2006 este Coridorul IV european, până la finele anului urmând să fie finalizată porţiunea Feteşti Cernavodă. După Coridorul IV urmează construcţia autostrăzii Bucureşti Ploieşti Buzău Râmnicu Sărat Focşani Bârlad Huşi (Coridorul IX european). Tot anul acesta ar putea începe şi lucrările la autostrada Bucureşti- Braşov, care va fi realizată în trei etape: Bucureşti Ploieşti, Ploieşti - Comarnic şi Comarnic Braşov. În paralel, până în 2007 vor fi construite centura de vest a Ploieştiului şi cea de nord a Capitalei.