Microcar, un Fiat "Smart"

Despartirea de GM pare a fi benefica pentru Fiat in pofida discutiilor si a faptului ca implica plata unor compensatii de un miliard de euro. Renumit pentru priceperea in segmentul masinilor mici si

Despartirea de GM pare a fi benefica pentru Fiat in pofida discutiilor si a faptului ca implica plata unor compensatii de un miliard de euro. Renumit pentru priceperea in segmentul masinilor mici si mini, constructorul italian pregateste lansarea unui automobil de dimeniuni reduse care va concura direct Smartul. Dar nu va grabiti sa va ganditi la Trepiuno, modelul care a facut furori anul trecut la Geneva, pentru ca nu despre acesta este vorba, ci despre un alt concept, botezat Microcar, ce este programat sa intre in productia de serie in 2007. Succesorul modelelor Fiat 500/600 va avea propulsorul amplasat in spate si va fi integrat in segmentul coupe, daca se poate spune asa unei masini cu 2 portiere si o lungime totala de 2,65 m. Motorizarile vor fi asigurate de propulsoare pe benzina si motorina cu trei cilindri, iar rezervorul de combustibil va fi amplasat sub capota fata. Inaltimea de 1,7 m este rezultatul unor studii destul de indelungate, designerii trebuind sa creeze senzatia de spatiu, in special in zona capului pasagerilor spate. In fine, n-a fost uitat nici accesul in interior, in cazul caruia s-a mers pe solutia oferita deja de Peugeot in cazul lui 1007, si anume glisarea portierelor catre spate. Fiat studiaza piata acestui model de nisa foarte atent, pentru ca doreste sa produca Microcar in 100.000-150.000 exemplare anual. Ramane doar sa gaseasca si fondurile necesare finalizarii proiectului, iar sperantele oficialilor companiei se indreapta catre noul Punto, al carui succes ar putea sa reprezinte o importanta gura de oxigen din punct de vedere financiar.