Kia, atractivitate suplimentară
0Dacă unii abia fac primii paşi pe piaţa europeană, alţii se află deja aici de mai mult timp şi au reuşit să îşi facă un nume. În această ultimă categorie se înscrie şi Kia, care vinde
Dacă unii abia fac primii paşi pe piaţa europeană, alţii se află deja aici de mai mult timp şi au reuşit să îşi facă un nume. În această ultimă categorie se înscrie şi Kia, care vinde din ce în ce mai bine. Cu siguranţă, unul dintre principalele motive ale acestei creşteri este ofensiva continuă începută în urmă cu cinci ani, când şi-au propus să regenereze gama de automobile. Apariţia constantă pe piaţă a unor modele noi a atras atenţia clienţilor asupra producătorului coreean. O bună dovadă sunt chiar cifrele de vânzări din România. Anul trecut, Kia a vândut la noi în ţară 1.018 unităţi, în timp ce numai în primele şapte luni ale acestui an a reuşit să comercializeze 908 unităţi.
Faceliftul a crescut vânzările pentru Sorento
Un model care va contribui la viitoarea creştere este şi Sorento facelift, care s-a lansat în această vară şi la noi. Acest SUV s-a vândut în peste 120.000 de unităţi în Europa de la lansare şi până în prezent. Plecând de la această sumă, Kia prognozează vânzări şi mai bune ale SUV-ului, aşteptându-se să comercializeze 145.000 de unităţi până la finele lui 2006, şi să ajungă la 200.000 de unităţi atât în 2007, cât şi în 2008. Importatorul Kia România se aşteaptă să vândă 200 de unităţi în acest an, iar pentru 2007 estimează vânzări de minim 500 de unităţi pentru Sorento facelift.
Ce este nou? La exterior, designerii Kia au adus uşoare modificări menite să imprime lui Sorento un aspect cât mai actual şi mai elegant. La acest capitol, important este de precizat că noile bare faţă şi spate adaugă 20 mm la lungimea totală a vehiculului, iar noile faruri, lămpi spate, plus noile pasaje de roţi - toate stilizate şi modernizate, ca şi bandourile faţă, spate şi laterale, se combină armonios, pentru a crea o imagine complet nouă acestui model de 4,6 metri lungime. Impactul noii imagini a vehiculului este scos în evidenţă de două modele disponibile cu finisaj exterior integral în "culoarea caroseriei" - argintiu sau negru - care conferă acestor două variante de Sorento un grad superior de sofisticare vizuală. Noul design a fost realizat, totuşi, fără a modifica vreunul din panourile metalice exterioare principale ale modelului Sorento, păstrându-se şi ampatamentul de 2.710 mm, împreună cu şasiul scară şi construcţia caroseriei pe cadru dublu, ceea ce-i conferă o rezistenţă mai bună.
Comportamentul rutier nu s-a modificat foarte mult faţă de versiunea precedentă, maşina având un tangaj destul de mare pe viraje, chiar dacă se simte un progres la acest capitol.
Motorizări mai puternice
Principala noutate este apariţia a două noi versiuni de motorizare, mai puternice, un diesel de 2,5 litri şi 170 CP, respectiv un V6 pe benzină, de 3,3 litri şi 241 CP. Dacă dieselul este deja disponibil în România, versiunea pe benzină va veni spre finalul acestui an.
În încheiere, vreau să adaug că am testat maşina şi off-road, pe un traseu interesant, chiar dacă nu a avut un grad înalt de dificultate. Concluzia este că noul Sorento s-a descurcat OK, în condiţiile în care nu are pretenţia de a fi un rege al off-road-ului. A izbutit să treacă peste obstacolele ieşite în cale, dar, atenţie, nu trebuie să exageraţi atunci când ieşiţi în natură, pentru că nu aveţi de-a face cu un automobil complet 4x4, ci cu un SUV.
Concluzie
Kia a decis că este momentul să-l împrospăteze printr-un facelift, pregătind astfel drumul pentru generaţia viitoare. Coreenii i-au îmbunătăţit semnificativ puterea - atât pentru versiunile diesel, cât şi pentru cele pe benzină, i-au adăugat câteva elemente importante, suplimentare, de confort şi siguranţă şi i-au reînnoit total aspectul, atât exterior, cât şi interior.