Întoarcerea unei legende: Porsche a prezentat la Detroit modelul 911 Targa

Perioada tot mai bună pe care a traversat-o Porsche de la introducerea pe piaţă a unor automobile controversate de puriştii mărcii (Cayenne, Cayenne Diesel, Panamera) a început să se reflecte asupra strategiei companiei germane, dornică să reînvie modele de legendă din istoria mărcii.

Cel mai recent argument al acestei strategii este reprezentat de lansarea oficială din cadrul Salonului Auto de la Detroit a modelului 911 Targa, o variantă de caroserie îngropată în urmă cu multă vreme în arhivele Porsche şi sufletul fanilor. Reîntoarcerea la viaţă a celebrului model nu este singura dovadă că Porsche îşi preţuieşte foarte mult trecutul, un alt gest frumos al nemţilor fiind reîntoarcerea în Cursa de 24 de ore de la Le Mans, categoria LMP1, cu speranţe serioase la trofeu.

După cum era de aşteptat, 911 Targa respectă întocmai liniile caroseriei clasice, îmbinate cu design-ul modern al modelului 991, lansat de curând. Astfel, avem o bară transversală în locul montanţilor centrali, ce delimitează acoperişul retractabil (acum electric) de hayonul construit integral din sticlă, fără a mai fi nevoie de aplicarea stâlpilor C.

Porsche 911 Targa vine echipat în standard cu sistemul de tracţiune integrală şi este oferit în două versiuni de motorizare: 911 Targa 4 (350 CP) şi 911 Targa 4S (400 CP). Transmisiile pot fi două, fie cea manuală cu şapte trepte fie performanta PDK.

Acesta va fi lansat pe piaţă în luna mai a anului curent, având în Germania preţuri de pornire precum 109,338 euro (Targa 4) sau 124,094 euro (Targa 4S), ambele cu TVA inclus.