Frontera s-a întors
0Platforma monococă de maşină de stradă este un pas major pentru noul 4x4 al lui Opel: vechiul Frontera împărţea platforma cu un Isuzu pick-up. şi numele Frontera se va schimba, noul Opel
Platforma monococă de maşină de stradă este un pas major pentru noul 4x4 al lui Opel: vechiul Frontera împărţea platforma cu un Isuzu pick-up. şi numele Frontera se va schimba, noul Opel primind titulatura Antara. Punând accentul pe comportament dinamic pe şosea, acesta va fi un competitor puternic pentru Toyota Rav4 şi Land Rover Freelander. Designul va fi mai "cuminte" decât al conceptului, care avea trei uşi, deocamdată versiunea de producţie confirmată urmând să aibă o caroserie cu cinci uşi. Fiind doar o variantă dintr-un proiect mondial, acest model va fi produs în Coreea, de către GM Daewoo, care va scoate pe piaţă şi o versiune Chevrolet a acestui model. Sunt aşteptate însă şi variante Cadillac, Saab, Holden sau Saturn. Antara va folosi motoare diesel coreene cu patru cilindri, proiectate de italienii de la VM Motori, care dezvoltă împreună cu GM Daewoo o nouă gamă de propulsoare care folosesc drept combustibil motorina. Mai sunt aşteptate însă şi alte unităţi cu patru cilindri pe benzină, precum şi unul de şase cilindri, care va echipa modelul de top. Tracţiunea integrală permanentă şi cutiile de viteze cu şase trepte sunt tot pe lista de aşteptare.