Filtru de particule la motorizarea Audi A8 3.0 TDI quattro
0Audi A8 3.0TDI Quattro este primul model diesel de serie echipat cu sistemul de injectie common-rail cu injectoare Piezo. Cu pana la cinci injectii per ciclu motor si o presiune de injectie de 1.600
Audi A8 3.0TDI Quattro este primul model diesel de serie echipat cu sistemul de injectie common-rail cu injectoare Piezo. Cu pana la cinci injectii per ciclu motor si o presiune de injectie de 1.600 bari, acest sistem contribuie la obtinerea unor emisii reduse, prin realizarea unui amestec optim si filtrarea ulterioara completa a acestora. Este utilizat un sistem care dispune de cel mai avansat nivel al tehnicii - "Catalysed Soot Filter" (CSF), filtru catalitic stratificat. Ambele motoare, atat cel cu filtru, cat si cel fara filtru, corespund celei mai stricte norme actuale EU 4, modelul pastrand caracteristicile unei limuzine confortabile pentru distante lungi. Pe viitor, Audi va extinde oferta sistemelor moderne de filtrare asupra tuturor seriilor de modele si le va oferi ca echipare suplimentara la intreaga gama. Filtrul de particule va fi inclus in echiparea de baza a modelelor Audi TDI care nu corespund valorilor limita referitoare la emisii ale strictei norme EU4 ce va intra in vigoare in 2006. Primele modele ale noului Audi A8 3.0 TDI quattro vor iesi din fabrica la sfarsitul acestei luni.