DRIVE-TEST

Audi A3 Sportback - mai multe usi deschise spre podium Segmentul premium compact capata amploare prin venirea noului A3 Sportback, lansat recent si in Romania. Break-ul cu design sportiv este mai

Audi A3 Sportback - mai multe usi deschise spre podium
Segmentul premium compact capata amploare prin venirea noului A3 Sportback, lansat recent si in Romania. Break-ul cu design sportiv este mai mult decat o versiune cu cinci usi a lui A3. In versiunea testata de noi insa, cu motorul de 1.6. FSI, performantele nu sunt pe masura pretentiilor unui Audi. Clasa compacta este una dintre cele mai dinamice. Toti marii constructori se inghesuie in acest segment. Cererea mare si diversitatea gusturilor a dus insa si la aparitia unui nou subsegment, cel premium. Acesta nu are cine stie ce vechime, dar se extinde rapid. Unul dintre cei mai importanti jucatori este Audi. Dupa ce a uimit pur si simplu cu noul A3, cu trei usi, a venit randul ca nemtii sa rupa gura targului cu versiunea cu cinci usi a aceluiasi model. Denumit "Sportback", acesta este cu mult diferit fata de "fratele mai mic". Construita ca un break sportiv, masina a castigat 83 mm in lungime. De asemenea, ca design, A3 Sportback este mult mai bine integrat in noua imagine de marca a constructorului din Ingolstadt. Grila radiatorului este stilizata in genul noii limuzine A6, iar la partea din spate se remarca stopurile cu o forma originala ce amintesc de prototipul Nuvolari. Elementul definitoriu este insa linia laterala ce aminteste de un coupe. Dinamismul este dat de pavilionul usor arcuit si de suprafata vitrata ce se ingusteaza spre spate. In interior, fanii marcii nu vor avea nimic de reprosat din punct de vedere stilistic sau al calitatii materialelor folosite. Accentul high-tech este dat de noua forma a butoanelor si de elemente ornamentale din aluminiu, iar lemnul de nuanta inchisa, prezent pe tunelul median contribuie si el la nota de lux. Marele castig inregistrat de A3 Sportback este insa la capitolul spatiu interior. Designerii au depasit practic standardele clasei compacte, spatiul la nivelul picioarelor devenind o referinta in aceasta clasa, in conditiile in care portbagajul ofera cu 20. mai mult decat in cazul versiunii cu trei usi. Acesta are acum 370 litri. Latura practica este subliniata de bancheta fractionabila asimetric, care poate creste volumul util la 1.120 l, si de numeroasele spatii de depozitare. Echipat cu motorul de 1.6 l, cu tehnologie FSI, ce dezvolta 115 CP, A3 Sportback nu impresioneaza prin performante dinamice ridicate. Acest motor impreuna cu varianta TDI, de 1,9. si 105 CP, formeaza baza motorizarii pentru A3 Sportback. Viteza maxima atinsa este de 196 Km/h. Acceleratia, de 0 la 100km/h in 11,1 s, performante deloc usor de atins, fiindca motorul urca destul de greu in turatie. Modelul dispune de cutie manuala cu cinci trepte, bine etajata si foarte precisa. Pentru depasiri, soferul trebuie sa aleaga intre treptele a treia sau a patra pentru a beneficia pe un timp mai mare de turatie de cuplul maxim de 155Nm. O adevarata placere este parcurgerea virajelor. Reglajul sportiv al suspensiei, directia asistata electronic si franele eficiente contribuie din plin la placerea de a pilota acest automobil de rasa. Impetuozitatea soferului este "calmata" de sistemul ESP. Masina este, de asemenea, indulgenta cu vitezomanii, suspensia independenta a puntii spate fiind un atu in acest caz. Placerea de a rula la bordul noului A3 Sportback este amplificata de numeroasele sisteme de siguranta activa si pasiva care fac mai sigura orice calatorie. Pe langa airbag-urile fata si laterale pentru sofer si pasagerul din fata, A3 Sportback este dotat si cu airbag-uri pentru cap si tetiere active. Confortul este asigurat de instalatia automata de climatizare bi-zona si sistemul audio cu CD. Audi A3 Sportback se anunta un pretendent la fotoliul de lider al compactelor premium. Calitatile sale - spatiul interior, echiparea si tinuta de drum il recomanda in fata multor berline. La toate acestea se adauga nobletea blazonului sau si aspectul practic bine reliefat. Nu in ultimul rand, marea calitate a acestei masini ramane economia de carburant, lucru care o face ideala pentru deplasarile urbane.
PLUS
Finisare excelenta si materiale de buna calitate folosite in interior. Design dinamic si manevrabilitate ireprosabila.
... si MINUS
Motorul de 1.6l FSI slab nu se ridica la inaltimea pretentiilor sportive ale masinii. Si inca un minus mic: accesul la scrumiera e destul de incomod pentru locurile din fata, la fel ca si la precedentul model A3.
Fisa tehnica:
MOTOR -1.6 FSI
Capacitate - 1.598 cmc
Putere maxima - 115CP/5.800rpm
Cuplu maxim - 155Nm/4.000rpm
CONSUM MEDIU - 6,5l/100km
Viteza maxima - 196km/h
Acceleratie - 0 - 100 km/h in 11,1
L x. x h 4.286 x 1.765 x 1.423 mm
Ampatament - 2.578 mm
Volum portbagaj - 370/1.120 l
PRET de pornire - 16.700 Euro (CIP)