Campionul absolut al raliurilor poate fi decis in Bucuresti

Raliurile din Romania inregistreaza o noua pre-mi-era. Noul for de specialitate organizeaza pentru prima data un raliu modern in jurul Capitalei, ceea ce nu face decat sa dovedeasca popularitatea

Raliurile din Romania inregistreaza o noua pre-mi-era. Noul for de specialitate organizeaza pentru prima data un raliu modern in jurul Capitalei, ceea ce nu face decat sa dovedeasca popularitatea acestui sport, mai ales ca intrecerea coincide cu Salonul International Auto Bucuresti. Mai mult, Raliul TiriacAuto este penultima etapa de campionat si ar putea decide campionul national absolut, lucru care da, evident, un plus de greutate evenimentului. Iar intrecerea nu este deloc usoara, insumand 430,10 km, intre care 107,90 km in cele 10 sectiuni cronometrate. Din dorinta de a-i aduce pe protagonistii bataliei de pe probele speciale cat mai aproape de bucuresteni, raliul va incepe vineri, 14 octombrie 2005 cu prezentarea echipajelor, programata la ora 18:00 in Piata Revolutiei, aici fiind localizat si parcul inchis. Spuneam ca Raliul TiriacAuto ar putea decide campionul absolut. Intr-adevar, Bogdan Marisca vine in Capitala cu un avans de 11 puncte, iar un eventual succes in aceasta competitie i-ar aduce, in premiera, cununa cu lauri. Misiunea clujeanului nu va fi insa deloc usoara, Constantin Aur, Dan Girtofan si Emanuel Ilina fiind gata sa exploateze orice pas gresit al liderului. Clasat pe podium in ultimele trei etape, Aur este redutabil in evolutia pe macadam si va dori, cu siguranta, sa-si completeze palmaresul si cu o victorie in Raliul Bucurestiului Tiriac Auto. Oricum, pentru a amana deznodamantul campionatului pentru ultima runda, programata in Harghita, Titi trebuie sa obtina cel putin doua puncte mai mult decat Marisca. De cealalta parte, Dan Girtofan va incerca sa stearga amintirile neplacute din ultimele etape si sa obtina un rezultat care sa-l mentina pe podiumul campionatului. O situatie oarecum asemanatoare are si Emanuel Ilina, care va avea ocazia sa evolueze pentru prima data in fata propriului public, si tinteste, evident, victoria. Un atu suficient pentru obtinerea primei victorii din acest sezon. Lista candidatilor la victorie este continuata de Mihai Leu, Alexandru Pitigoi si Romulus Preda, un trio care promite un duel la fel de interesant si in Cupa Mitsubishi Lancer Evolution.

Trei probe speciale in prima zi
Traseul primei zile de concurs, cea de sambata, cuprinde trei probe speciale distincte, parcurse de doua si, respectiv, trei ori. Localizata pe terenul cuprins intre pista Aeroportului Baneasca si soseaua Pipera-Tunari, Super Speciala TiriacAuto este cea mai accesibila proba pentru bucuresteni, cei 2,9 kilometri urmand sa fie parcursi de trei ori, la orele 10:40, 15:31 si 18:10. Tot de trei ori urmeaza sa fie acoperita si speciala T.C.S., cu o lungime de 10,10 km, a carei locatie se afla in apropierea localitatii Ciolpani, in zona cunoscutului circuit de motocros. Orele de start sunt 11:40, 13:43 si 17:07. Ultimul sector selectiv programat pentru ziua de sambata este speciala Pro FM de 10,60 km, al carei start se afla in apropierea localitatii Stefanestii de Jos. Duminica, ultima zi a raliului, se va desfasura intr-un decor nou, soarta victoriei urmand sa fie decisa pe specialele Castrol si Eurolines, desfasurate pe cele doua maluri ale Argesului. Prima dintre ele este localizata intre localitatile Cornetu si Colibasi, iar cea de-a doua, intre Gradistea si Novaci, ora de desfasurare fiind 10:44 si, respectiv, 11:22. Sosirea este programata duminica, la ora 13:00, in zona complexului Romexpo.

Multe trofee la bataie
Fratii Soos si-au adjudecat deja titlul in Fiesta Challenge, Adrian Raspopa pe cel la grupa A, Claudiu David la Trofeul. 1.6, iar Andrei Tureanu s-a impus in intrecerea debutantilor. Spuneam insa ca nu s-a decis inca laureatul absolut al stagiunii 2005, cel care, tinand cont de dominatia automobilelor de la grupa N, va reusi sa-si treaca in palmares, simultan, ambele titluri. Nici la echipe situatia nu este incheiata, insa OMV PETROM Rally Team, care are 5 puncte avans, are nevoie de numai inca unul diferenta in fata celor de la BkP pentru a-si adjudeca trofeul cu o etapa inainte de final. In fine, strans este si duelul la grupa H, unde Catalin Berari trebuie sa faca fata asaltului lui Gunther Graef, castigatorul ultimei etape, Raliul Muscelului.