BMW, cabriolet cu "muşchi"
0La fel ca şi versiunea M6 Coupe, noul model foloseşte celebrul motor V10 de 5 litri, care dezvoltă 507 CP şi 520 Nm, transmisia secvenţială cu şapte trepte SMG şi suspensie dezvoltată pentru
La fel ca şi versiunea M6 Coupe, noul model foloseşte celebrul motor V10 de 5 litri, care dezvoltă 507 CP şi 520 Nm, transmisia secvenţială cu şapte trepte SMG şi suspensie dezvoltată pentru performanţe maxime. Acestea se reflectă în cele 4,8 secunde necesare pentru ca maşina să ajungă de la 0 la 100 km/h.
M6 Cabrio este cu 5 centimentri mai lung decât versiunea de serie, datorită difuzorului de aer enorm şi oferă deja clasicele ţevi de eşapament, patru la număr pentru orice produs M. Plafonul textil format din trei straturi permite maşinii să aibă aceleaşi performanţe cu versiunea M6 Coupe, putând fi deschis sau închis cu ajutorul unei telecomenzi sau din interior, într-un interval de 25 de secunde. Interiorul este orientat către şofer, toate butoanele importante găsindu-se pe sau în jurul volanului sportiv, în afara butonului specific iDrive, plasat pe consola centrală. Pe lângă instrumentele de bord în culorile specifice M, negru cu alb şi roşu, maşina oferă scaune sport din piele şi afişajul în parbriz. În ceea ce priveşte dinamica, maşina limitată la 250 km/h este asistată de o serie de programe de asistenţă, cum ar fi sistemul de control al stabilităţii DSC, sistemul de control al amortizoarelor (EDC), frânele sport cu sistem ABS şi EBD. De asemenea, stopurile cu LED şi numeroasele airbaguri frontale şi laterale, care sunt controlate de computer, întăresc sentimentul de siguranţă al pasagerilor din acest bolid.