Automobilul personalizat
0Seria noutăţilor Renault din 2006 debutează cu Altica, un concept original şi futurist, care oferă o viziune extrem de interesantă. şi aceasta pentru că Altica este un crossover care îmbină
Seria noutăţilor Renault din 2006 debutează cu Altica, un concept original şi futurist, care oferă o viziune extrem de interesantă. şi aceasta pentru că Altica este un crossover care îmbină caracteristicile unui coupe cu cele ale unui sportwagon, folosindu-se de tuşele speciale lansate în 2004 de un concept care a făcut vâlvă, Fluence.
Inginerii francezi au reuşit să preia de la break interiorul spaţios şi modulabil şi i-au conferit apoi un aspect exterior extrem de dinamic, apropiat de cel al coupeurilor, accentuat şi de forma şi dimensiunile suprafeţelor vitrate sau de caroseria vopsită în două tonuri. Surprinzător pentru un break, dar firesc pentru un automobil sportiv, Altica are uşi "fluture" de dimensiuni mari, care asigură un acces facil pasagerilor din spate. La fel de uşor se poate ajunge şi la lucrurile puse în portbagaj, pentru că maşina are în zona posterioară o uşă cu deschidere într-o parte. Interesant este faptul că, prin plierea scaunelor din spate, maşina se transformă într-un coupe sportiv cu 2 locuri şi un impresionant spaţiu pentru bagaje: 1.300 litri!
Nici în habitaclu nu lipseşte imaginea sportivă, dată de linia scaunelor individuale, în timp ce plafonul din sticlă şi geamurile laterale-spate stil mozaic fac habitaclul mai luminos şi mai primitor. În plus, pe lista surprizelor figurează un bord care dispune de un sistem de ajustare în funcţie de fizicul celui de la volan, dar şi displayul high-tech care te avertizează, colorându-se în roşu, în momentul în care ai depăşit viteza maximă setată în prealabil. Cu un centru de greutate coborât şi dotat cu un turbodiesel 2.0 dCi de 177 CP şi 380 Nm, Renault Altica se comportă ca un adevărat coupesport, accelerând de la 0 la 100 km/oră în doar 7,5 secunde. Consumul de combustibil este de numai 5,3 litri la 100 km, aceasta şi graţie unui sistem aerodinamic patentat de Renault ("Syntetic Jet"), care controlează activ separarea curenţilor de aer din spate, în funcţie de viteza de rulare a maşinii.Tot pe lista elementelor tehnolgice de ultimă oră se regăsesc şi farurile cu LED-uri, furnizate de Valeo. Acestea permit adaptarea iluminării, în ceea ce priveşte dozajul şi direcţia, la condiţiile şi viteza de rulare, confortul optic şi vizibilitatea fiind comparabile cu cele ale luminii de zi.
Consumul de combustibil este de numai 5,3 litri la 100 km, aceasta şi graţie unui sistem aerodinamic patentat de Renault ("Syntetic Jet"), care controlează activ separarea curenţilor de aer din spate, în funcţie de viteza de rulare a maşinii.