Transportul de mărfuri, în pericol: şoferi de TIR sunt băgaţi în carantină. Transportatorii spun că nu sunt reguli clare
0Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) solicită public Guvernului României să clarifice urgent situaţia şoferilor transporturilor comerciale ce vin dinspre Italia sau din alte zone din UE
„Au trecut 20 de ore de la întâlnirea patronatelor cu Ministerul Transporturilor şi nici până la această oră nu se cunoaşte regula cu privire la intrarea în carantină a şoferilor de tir.
Direcţia de sănătate publică le comunică acestora, la intrarea în frontieră, că vor fi escortaţi pentru intrarea în carantină.
Ieri la ministerul de resort informaţia era clară cu privire la exceptarea de la carantină a şoferilor vehiculelor de transport comercial peste 3,5 to.
Necomunicarea clară a regulilor impuse şoferilor de tir a declanşat un adevărat haos în rândul companiilor de transport ce au asaltat F.O.R.T. cu mesaje în vederea clarificării situaţiei”, se arată în informarea transportatorilor.
Transportul internaţional de mărfuri, puternic afectat
De altfel, şoferii de TIR-uri au început să refuze cursele către statele afectate de coronavirus, în special către Italia, ţară cu care România are importante schimburi comerciale.
„Nu vreau să fiu alarmist, dar am început să întâmpinăm probleme la capitolul transport internaţional de mărfuri. Sunt şoferi care au început să se teamă de o posibilă contaminare cu coronavirus şi sunt retincenţi în preluarea curselor. Pe de altă parte, sunt controale drastice în vămi, în special pentru şoferii care vin din Italia şi trebuie să treacă prin tot felul de filtre. Ne aşteptăm la importante pierderi financiare, pentru că încă avem stocuri de mărfuri şi există posibilitatea apariţiei unor blocaje destul de mari pe lanţul de aprovizionare. Şi nu vorbesc doar de Italia, ci şi de alte state europene”, a declarat pentru „Adevărul” Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT).
Declaraţia preşedintelui FORT survine afirmaţiilor unor transportatori locali, care au acuzat că, din cauza coronavirusului, au ajuns să aibă pierderi de circa 6.500 de euro pe lună, ceea ce nu numai că le afectează afacerea, dar îi şi pune în pericol de a nu mai putea achita ratele la leasingul luat pentru maşinile de transport marfă.