Semnal de alarmă: producţia auto a României a scăzut cu 6,3% în primul semestru, dar exporturile au crescut cu 2,5%

Producţia de autovehicule a României a scăzut cu 6,3% în primul semestru, până la 210.523 de unităţi, potrivit Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

Dintre acestea, 179.128 unităţi (85%) au fost produse de către Dacia, 31.391 (14,8%) de către Ford şi 4 unităţi de către Roman Braşov. Volumele cele mai mari le-au înregistrat Dacia Duster (82.701 unităţi în şase luni, din care 16.294 în luna iunie), urmată de Dacia Logan (48.632 unităţi în şase luni, din care 3.853 în iunie), Ford B-MAX (31.391 unităţi în şase luni, din care 4.760 în iunie), Dacia Sandero (25.478 unităţi) şi Dacia Logan MCV (22.317 unităţi).

Anterior, Ford a oprit producţia de câteva ori, în vreme ce oficialii Dacia au anunţat că vor muta în Maroc o parte din producţie.

Exporturile din luna iunie au fost de 32.285 unităţi, ceea ce face ca după şase luni volumul exportat să se ridice la 193.540 unităţi, reprezentând o creştere de 2,5% faţă de perioada similară din 2013.

Cel mai exportat model în luna iunie 2014 a fost Dacia Duster (16.243 unităţi), urmat de Ford B-MAX (4.691 unităţi) şi Dacia Logan MCV (4.378 unităţi). În ceea ce priveşte analiza pe totalul primelor şase luni, topul este condus de Dacia Duster cu 78.477 unităţi, urmat de Logan cu 40.784 unităţi şi Ford B-MAX cu 31.305 unităţi.

Piaţa internă a crescut cu 32,4%

Vânzările de autovehicule noi au crescut în primul semestru cu 32,4%, la 47.037 unităţi, din care o treime reprezintă în continuare maşinile comercializate de Dacia, cu 13,313 unităţi, urmată de Volkswagen - 3.927 unităţi, în condiţiile în care producţia a scăzut cu 6,3%, la 210.523 de autovehicule.

La autoturisme, topul pe mărci la jumătatea anului este condus de către Dacia, cu 13.313 unităţi (34% din total), urmată de Volkswagen (3.927 unităţi /10%), Skoda (3.626 unităţi /9,2%), Ford (2.685 unităţi /6,8%), Renault (2.619 unităţi /6,7%) şi Opel (1.629 unităţi /4,2%).