Închirierea de biciclete aduce profit în doi ani

20 de bucureşteni închiriază zilnic biciclete de la centrul Cicloteque din Capitală, la o lună de la lansarea proiectului O afacere care funcţionează în orice alt oraş civilizat este

20 de bucureşteni închiriază zilnic biciclete de la centrul Cicloteque din Capitală, la o lună de la lansarea proiectului

O afacere care funcţionează în orice alt oraş civilizat este abia la început în Bucureşti. În Capitală, bicicliştii se plimbă de plăcere, nu din necesitate.

O plimbare cu bicicleta prin Bucureşti îţi poate da adevărate bătăi de cap: trotuarele special create pentru biciclişti sunt prea înalte, aşa că te vezi obligat să le traversezi fie pe lângă vehicul, fie pe o bicicletă cu suspensii foarte bune.

Panourile de reclame stradale sunt aşezate exact pe pista de biciclişti, maşinile sunt parcate după acelaşi model, iar crengile copacilor ajung să te sugrume. Nici şoferii nu sunt obişnuiţi cu noii "parteneri" de trafic şi profită din plin de claxoane, iar mulţi dintre pietoni n-au aflat la ce se referă pista galbenă de pe trotuar.

Într-o ţară necivilizată în mersul cu bicicleta, un centru de închiriere poate fi totuşi o afacere profitabilă. Asociaţia nonguvernamentală MaiMultVerde a venit cu ideea înfiinţării unui centru de închiriere pentru biciclete, iar Unicredit Ţiriac Bank, cu banii: 120.000 de euro au fost investiţi în centrul Cicloteque din campusul Facultăţii de Drept din Capitală, ca o replică a Velib'-ului din Paris.

Extindere şi în ţară, după Bucureşti

Doar după prima lună de funcţionare încasările s-au ridicat la 7.000 de lei (echivalentul a 2.000 de euro), iar fondatorii estimează că în doi ani vor trece pe profit.

Datorită specificului afacerii, profitul ar urma să fie reinvestit în extinderea la mai multe centre şi în crearea unor parcări speciale în mai multe puncte din Bucureşti.

"Primul nostru obiectiv pentru 2009 este să devenim autosustenabili, pentru că, începând cu anul următor, Cicloteque să poată <> singur", ne-a declarat Miruna Cugler, director de comunicare al ONG-ului.

"Dacă lucrurile merg bine - şi la o lună de la lansare merg foarte bine - vom putea trece la etapele următoare: achiziţia unui număr mai mare de biciclete şi crearea mai multor puncte de închiriere, ca să nu mai fie nevoie ca utilizatorii să le ia şi să le aducă în acelaşi loc", explică reprezentantul MaiMultVerde. În timp, dacă proiectul va funcţiona, centrul de închiriere se va dezvolta şi în celelalte oraşe mari din ţară.

Fără abonament

În medie, 20 de bucureşteni închiriază zilnic biciclete de la Cicloteque, în timp ce în weekend numărul acestora ajunge la 40.

Obligatorii în primele două săptămâni de funcţionare a centrului, Cicloteque a renunţat la abonamente. "Destul de mulţi oameni se plângeau de existenţa abonamentului, îl percepeau ca pe o constrângere, şi nu ca pe o facilitate, aşa cum îl gândiserăm noi", explică Miruna Cugler.

Dimpotrivă, în oraşe ca Paris, Barcelona şi chiar Praga, unde o astfel de afacere se dezvoltă de ani buni, abonamentul este obligatoriu, iar turiştilor le este practic imposibil să folosească sistemul public de închiriere a bicicletelor.

Cât costă o oră pe bicicletă

Cu abonament*

Standard 2 lei
Redus 1 leu

Fără abonament

Standard 6 lei
Redus 3 lei

* abonamente de 100 de lei (standard) sau 50 de lei (redus) pentru un an

Sursa: MaiMultVerde

Primul nostru obiectiv pentru 2009 este să devenim autosustenabili, pentru ca, începând cu anul următor, Cicloteque să poată <> singur
Miruna Cugler, director de comunicare ONG MaiMultVerde