Ce a fost mai rău în estul Europei a trecut - Revista presei economice
0Presa economică de astăzi scrie despre evoluţuia crizei în Europa de est, estimările şefului Regatta în privinţa preţurilor locuinţelor noi sau costul flotei de maşini a SNLO. Printre alte subiecte, Japan Airlines a intrat în faliment, iar Citigroup are pierderi de 7,6 miliarde dolari.
Ce a fost mai rău în estul Europei a trecut. Patru dintre cei mai puternici executivi de companii de pe pieţele din Europa Centrală şi de Est susţin că ajustarea preţurilor activelor şi ale forţei de muncă în ţările din regiune ca urmare a crizei va încuraja revenirea acestora pe creştere economică şi le va transforma în motoarele Europei. "Criza aceasta m-a făcut şi mai sigur că am dreptate în credinţa mea că regiunea va urca şi va depăşi criza mult mai bine decât Europa de Vest. Noi, vesticii, ne-am dezvoltat şi am devenit leneşi şi, din cauza aceasta, apariţia crizei ne-a speriat foarte tare", afirma Andreas Treichl, CEO al Erste Group, citat de Ziarul Financiar.
Şeful Regatta: Statul are în pix scumpirea caselor noi cu 10%. Eduard Uzunov, proprietarul Regatta, estimează o apreciere cu 10% a locuinţelor noi în 2010. Condiţia esenţială ca acest lucru să se întâmple este o intervenţie a statului prin majorarea plafonului Prima Casă la peste 100.000 de euro. Preţurile proprietăţilor imobiliare au fost susţinute artificial la un nivel ridicat în 2009, a declarat Eduard Uzunov, proprietarul Regatta, cel mai mare jucător local cu acţionariat 100% românesc din piaţa de consultanţă. Din acest motiv, piaţa imobiliară a rămas în continuare blocată, anunţă Money.
Şefimea SNLO se plimbă cu maşini de 1,7 mil. lei. Conducerea Societăţii Naţionale a Lignitului Oltenia (SNLO) şi-a închiriat şi în acest an o flotă auto de 1,7 milioane de lei, în pofida datoriilor uriaşe către Bugetul de stat şi a faptului că va termina şi 2009 pe pierderi. Dan Burlan, şeful SNLO, spune că nu a găsit autoturisme la alte instiţutii din subordinea Guvernului şi că achiziţia unor maşini proprii ar costa compania mai mult, potrivit Financiarul.
Japan Airlines a intrat în faliment. Compania de transporturi aeriene Japan Airlines (JAL), înglodată în datorii şi aflată pe pierdere, a mai anunţat ieri că şi-a depus bilanţul în justiţie, procedeu ce marchează intrarea în faliment, dar a precizat că-şi va derula normal operaţiunile de zbor, informează NewsIn. Falimentul vine în urma unor datorii de 2.300 miliarde yeni (25,4 miliarde de dolari) şi este cea mai mare datorie a unei companii care nu îşi derulează activitatea în domeniul bancar, notează Curierul Naţional.
Citigroup are pierderi de 7,6 miliarde dolari. Banca americană Citigroup Inc., deţinută în proporţie de 27% de stat, a înregistrat pierderi de 7,6 miliarde dolari în ultimul trimestru din 2009, ca urmare a cheltuielilor generate de ieşirea din programul de sprijin al guvernului SUA. Pierderea a fost de 33 de cenţi/acţiune, cu mult sub cea record, de 3,40 dolari/titlu, consemnată în ultimele trei luni din 2008. La acel moment, pierderile băncii însumau 17,3 miliarde dolari, scrie Bursa.