Şansa pentru ca aeroportul de la Braşov să devină funcţional este concesionarea, variantă agreată şi de către Comisia Europeană

Viitorul Aeroportului de la Ghimbav în ceea ce priveşte funcţionarea este concesionarea către o companie aeroportuară.

Concluzia vine în urma analizelor efectuate la nivelul Consiliului Judeţean Braşov, dar şi a discuţiilor cu Consiliul Concurenţei şi cu specialiştii DG Competition. Varianta a fost agreată de Comisia Europeană, iar verdictul în ceea ce priveşte concesionarea a fost dat astăzi de către consilierii judeţeni, care au aprobat un proiect de hotărâre în acest sens. Concesionarul va însă obligat să investească în extinderea platformei pentru aeronave sau a infrastructurii de acces.

Costurile investiţiei ar urma să fie recuperate

În conformitate cu proiectul de hotărâre, această variantă este cea mai avantajoasă pentru Consiliul Judeţean, deoarece se poate selecta un operator cu experienţă, „care să aducă proiectul la maturitate într-o perioadă foarte scurtă, cu posibilitatea recuperării costurilor investiţiei efectuate de administraţia judeţeană”. „Astfel, nu va mai fi necesară susţinerea financiară a activităţii curente din fonduri publice, evitând problema ajutorului de stat. Din punct de vedere al reglementărilor europene aplicabile aeroporturilor noi, varianta concesionării este cea care respectă regulile ajutorului de stat şi aduce beneficii imediate Consiliului Judeţean Braşov”, se precizează în expunerea de motive aferentă proiectului de act normativ.

Citeşte şi:

Licitaţie de 40 de milioane de euro pentru terminalul Aeroportului Braşov. „Pista mică” a fost finalizată

Termen pentru Aeroportul Braşov: în 2020 va decola primul avion