În portul Constanţa docherii lucrează din greu de mai multe luni pentru a încărca nave cu cereale din Ucraina, pe lângă încărcăturile obişnuite din România şi ţările vecine fără ieşire la mare, transmite Reuters.
Cândva, formaţia din Berceni vindea jucători pe nişte sume astronomice pentru fotbalul românesc. Acum, plecarea golgheterului Florin Tănase (27 de ani) în China, pentru doar 3 milioane de euro, arată că lipsa rezultatelor internaţionale a devalorizat „marfa de export“.
Mărfuri contrafăcute, printre care ceasuri şi articole de vestimentaţie, au fost descoperite în două containere sosite din China în Portul Constanţa.
Primul parc arheologic subacvatic din Cipru a fost deschis publicului săptămâna trecută. Situat lângă oraşul antic Amathus, parcul prezintă unul dintre cele mai bine conservate porturi antice din estul Mediteranei, scrie artnews.com.
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a transmis joi că Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa a lansat licitaţia publică pentru execuţia lucrărilor de reparaţii şi întreţinere a infrastructurii feroviare publice din Portul Constanţa, lucrări prevăzute în „Memorandum-ul pentru stabilirea unor măsuri de eficientizare a activităţii de transport feroviar de marfă din zona Portului Constanţa (Măsura 4.2).”
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat, miercuri, dezvoltarea colaborării în domeniul transportului şi infrastructurii maritime dintre România şi Emiratele Arabe Unite.
O navă cu 18.000 de tone de porumb din Ucraina a sosit luni în portul A Coruña, în nord-vestul Spaniei, anunţă o companie regională care produce hrană pentru animale, pe o „nouă rută maritimă”, relatează CNN.
Ministrul rus al Apărării Serghei Şoigu a declarat, marţi, că porturile ucrainene Berdiansk şi Mariupol, cucerite de forţele ruse, au fost deminate şi sunt pregătite să reia transporturile de cereale, relatează Reuters.
Ambasadorul Ucrainei la Ankara, Vasyl Bodnar, a declarat, vineri, că Turcia se numără printre ţările care cumpără cerealele pe care Rusia le-a furat din Ucraina, relatează Reuters.
O navă cargo, încărcată cu tablă laminată, a părăsit portul ucrainean Mariupol cu direcţia Rostov-pe-Don (Rusia), aceasta fiind prima navă comercială care iese din portul Mariupol după cucerirea acestui oraş de către forţele ruseşti, a anunţat marţi liderul autoproclamatei Republici Populare Doneţk, Denis Puşilin, informează Reuters.
Proiectul Canalului Bucureşti - Dunăre - Marea Neagră, pe care Nicolae Ceauşescu voia să îl termine înainte de Congresul al XIV-lea al PCR, revine din nou în actualitate după ce au apărut blocaje pe Dunăre din cauza transporturilor venite din Ucraina.
Ucraina depune toate eforturile să îşi exporte stocurile mari de cereale pe cale rutieră, feroviară şi fluvială pentru a evita o criză alimentară mondială, însă nu are nicio şansă să îşi atingă obiectivele dacă Rusia nu ridică blocada asupra porturilor ucrainene de la Marea Neagră, a declarat joi un oficial guvernamental de la Kiev, transmite Reuters.
Imaginile din satelit din portul Sevastopol au surprins mai multe vase ruseşti care sunt încărcate cu cereale în Crimeea, informează CNN. Furtul de cereale ucrainene de către Rusia se amplifică pe măsură ce războiul continuă.
Preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski a acuzat Rusia că blochează exportul a 22 de milioane de tone de alimente. Acesta avertizează că mai multe ţări se vor confrunta cu o criză alimentară, dacă porturile nu vor fi deblocate.
Canada este pregătită să trimită nave în România pentru a exporta grâul blocat în Ucraina de război, potrivit ministrului de Externe canadian. Acesta a spus şi că una dintre priorităţile ţărilor occidentale este de a facilita exportul de grâu ucrainean şi de a asigura următoarele recolte ale Ucrainei.
Greenpeace susţine, joi, după ce o barjă cu 1.700 de tone de cărbune s-a scufundat în Portul Constanţa, că autorităţile se pregătesc pentru un adevărat dezastru ecologic. Organizaţia face din nou apel la renunţarea la combustibilii fosili, responsabili pentru mare parte din poluare, dar care şi ”alimentează războiul din Ucraina şi susţin maşinăria de război a lui Putin”.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat că Executivul a aprobat, miercuri, indicatorii tehnico-economici pentru dezvoltarea infrastructurii Portului Brăila, danele 26 şi 27.
Un vas care transportă peste 71.000 de tone de porumb din Ucraina a părăsit portul Constanţa de la Marea Neagră, reprezentând primul transport de acest fel de când Rusia a invadat Ucraina pe 24 februarie, a declarat directorul general al Comvex, Viorel Panait, relatează Reuters.
Bulgaria a decis să interzică accesul navelor ruseşti în porturile sale ca parte a sancţiunilor impuse Moscovei. Sunt exceptate navele care au nevoie de ajutor umanitar sau care transportă medicamente, hrană, produse agricole sau produse petroliere importate de UE.
Rivalităţile dintre judeţele Galaţi şi Brăila sunt de domeniul trecutului. Autorităţile locale şi judeţene şi-au unit forţele pentru a atrage cât mai multe fonduri europene şi a dezvolta întreaga zonă.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a transmis, marţi, că traficul de mărfuri în Portul Constanţa a crescut cu opt procente după începerea războiului din Ucraina, precizând că dacă înainte de acest conflict erau operate aici 33 de nave pe zi acum numărul acestora a ajuns la 50.
Cel puţin 5.000 de persoane au fost ucise la Mariupol, în estul Ucrainei, de la începutul invaziei ruse a Ucrainei, declară luni AFP Tetiana Lomakina, o consilieră a preşedinţiei ucrainene însărcinată cu culoarele umanitare.
Ucraina ar fi izbutit să atace o navă de desant cu cel puţin o rachetă balistică, în portul din Berdyansk. Lângă nava lovită se aflau alte două nave ruseşti, care ar fi abandonat imediat portul.
Mariupol, principalul port ucrainean de la Marea Azov, care astăzi este în mijlocul războiului, era, cândva, un loc paşnic, unde au ajuns şi mai multe nave româneşti.
La 24 februarie 1942, nava „Struma“, pe care erau îmbarcaţi 770 de evrei care se refugiau în Palestina, a fost torpilată de un submarin sovietic în Marea Neagră. David Stoliar, singurul supravieţuitor, a murit în 2014, în SUA, la vârsta de 92 de ani.
Un operator de pe platforma portuară a Constanţei a fost amendat de Garda de Mediu pentru că a poluat aerul, în timp ce încărca porumb, din silozurile construite de Anghel Saligny, pe o navă care pleca în Maroc.
Un important investitor din piaţa imobiliară din Europa Centrală şi de Est, NEPI Rockcastle, a cumpărat 17 hectare de teren în zona portului Galaţi, pentru un proiect imobiliar modern.
Un muncitor de la SOCEP a fost prins joi dimineaţa sub un palet de lemn. Din nefericire, bărbatul, în vârstă de 63 de ani, a fost declarat decedat.
Criza containerelor, aşa cum e numită de unii, ar putea afecta perioada de cumpărături de Crăciun. În unele magazine din Marea Britanie, de exemplu, stocurile de jucării s-au epuizat şi nu se ştie dacă vor putea fi refăcute. De vină este criza din lanţul mondial de aprovizionare, care a blocat porturile din mai multe ţări.
La 16 octombrie 1896 era pusă piatra de temelie a Portului Constanţa. Un document semnat de Regele Carol I a fost aşezat la fundaţia viitorului port care oferea României deschiderea spre lume, prin Marea Neagră.
Marea risipă bugetară. În ciuda avertismentelor economiştilor, coaliţia nu mai conteneşte cu angajările la stat şi cu măririle de lefuri
Serviciul de informaţii american CIA: România se prăbuşeşte demografic
Dosarul Revoluţiei, retrimis instanţei supreme. Ion Iliescu, printre cei judecaţi
UDMR, prinsă între avantajele guvernării
şi cele ale mariajului din interes cu Budapesta
Război şi energie „murdară”: De unde este nevoită Europa să facă rost de gaze şi petrol
De ce nu poate realiza Rusia un asalt amfibiu asupra Odesei
Cum a demonstrat că e nevinovat un şofer acuzat că a fugit de Poliţie: „Nu ştiam că trebuie să opresc”
La Forţele Navale Române ar putea ajunge numai două submarine Scorpène. De câte astfel de nave ar avea nevoie submariniştii români
Cenaclul Flacăra, reînviat cu scandal. Ce a însemnat fenomenul epocii comuniste pentru generaţia în blugi
Cum ne ferim de Centaurus, ultima variantă a SARS-CoV-2