GALERIE FOTO Drum judeţean blocat aproximativ două ore

Sătui de promisiunile autorităţilor şi nevoiţi să facă naveta pe o punte improvizată peste râul Suceava, o parte din oamenii care locuiesc în Roşcani au decis să protesteze pe carosabil pentru a atrage atenţia asupra unei situaţii care trenează de aproape patru ani.

Drumul judeţean 208A, care leagă Suceava de Dolhasca, a fost blocat astăzi pentru aproximativ două ore.

Aproximativ 100 de persoane care locuiesc în Roşcani, oraşul Liteni, au ajuns la limita răbdării, după ce podul care traversează râul Suceava şi care a fost avariat în urmă cu aproximativ patru ani este nefuncţional şi acum.

Nemulţumiţii spun că o vreme s-a putut ajunge în Roşcani pe o rută alternativă, numai că debitul crescut al râului Suceava a distrus şi această cale de acces.

„Suntem aproape izolaţi acolo, iar dacă este vreun incendiu, Doamne fereşte, până ajunge maşina de pompieri arde tot. La fel şi cu ambulanţa, nu ai voie nici să te îmbolnăveşti, că nu are pe unde veni”, s-a revoltat un bărbat din Roşcani.

La fel de supăraţi sunt şi oamenii din Liteni, care au teren uri agricole peste râul Suceava, iar pentru a şi le putea lucra au de ocolit 25-30 de km. Primarul din Liteni cunoaşte problema, dar spune că nu ţine de el să o rezolve.

„Am făcut adrese şi demersuri pe lângă toate instituţiile statului, dar mai mult nu putem face. De construcţia podului se ocupă Compania Naţională de Investiţii, iar termenul iniţial de finalizare a lucrărilor trebuia să fie sfârşitul anului 2011”, a spus Tomiţă Onisii, primarul din Liteni.

La faţa locului a venit şi prefectul de Suceava, Florin Sinescu. Acesta a mers împreună cu oamenii la podul care nu se mai termină şi le promis că până la finalul anului 2013 acesta va fi funcţional.

„Într-o primă fază vom construi din tuburi mari o cale de acces către Roşcani pentru ca oamenii să nu mai ocolească, iar apoi constructorul îşi va intra în rol şi va finaliza podul”, a precizat prefectul Florin Sinescu.

Podul care traversează râul Suceava este realizat de Compania Naţională de Investiţii, iar costurile totale se ridică la 3.150.000 de lei.