VIDEO FOTO Cum arată singurul giratoriu suspendat din România, de lângă Ploieşti, deschis circulaţiei sâmbătă
0Singurul giratoriu suspendat din România, construit la una din ieşirile din Ploieşti, a fost deschis circulaţiei sâmbătă, 28 mai. Investiţia, cu o soluţie arhitecturală unică în ţară, a fost realizată cu fonduri europene
Pasajul rutier a fost construit în Blejoi, deasupra uneia dintre cele mai aglomerate şi periculoase intersecţii din Prahova, poziţionată la ieşirea din Ploieşti (pe DJ 102) către Păuleşti, Braşov (DN 1A) şi Buzău (DN 1B).
Proiectul de infrastructură, unic în România, a demarat în august 2013, durata de implementare promisă atunci de autorităţi fiind de 24 de luni, adică 31 iulie 2015. Valoarea contractului a fost asigurată din fonduri europene, aproximativ 79 milioane de lei (în jur 17,5 milioane de euro) din care Consiliul Judeţean Prahova a suportat aproape 3,3 milioane de lei.
Construcţia a fost finalizată abia în aprilie 2016, acum după ce firma constructoare SCT (Societatea de Construcţii în Transport Bucureşti) a făcut o pauză de câteva luni în 2014, din cauza unui iminent faliment. Într-un final, aceeaşi firmă a terminat pasajul, care a fost inaugurat pe 9 aprilie.
La eveniment au participat, atunci, la invitaţia reprezentanţilor Consiliului Judeţean (CJ) Prahova, aproximativ 450 de primari din Republica Moldova. Ei au fost cei care au dat proba de rezistenţă a pasajului, prin traversarea în autocare, iar apoi au încins pe pasaj o Horă a Unirii.
Giratoriul suspendat nu a fost dat în folosinţă la data inaugurării pentru că muncitorii mai aveau de pus la punct unele detalii tehnice, precum montarea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilataţie şi turnarea stratului final de asfalt.
Primele maşini au circulat sâmbătă, în jurul prânzului, pe noul pasaj FOTO CJ Prahova
Tot mai sunt detalii de finalizat
Sâmbătă, 28 mai 2016, circulaţia pe pasajul suprateran a fost deschisă, dar tot mai sunt de pus la punct câteva detalii: finalizarea operaţiunilor de înlăturare a semafoarelor din intersecţia de sub pasaj (care a fost folosită până pe 28 mai pentru dirijarea circulaţiei), plasarea parapeţilor de tip New Jersey, finalizarea rigolelor şi a accesului pietonal, precum şi amenajarea terenului şi desfiinţarea variantelor de circulaţie provizorie.
După aceea, traficul în zonă se va desfăşura respectând marcajele orizontale şi semnele verticale de circulaţie amplasate conform proiectului tehnic avizat.
Pasajul are forma unei giraţii cu raza interioară de 40 m şi raza exterioară de 51.50 m, calea inelară având lăţimea de 11.00 m. Pasajul înlocuieşte intersecţia semaforizată existentă în trecut, asigurând legătura dintre DJ102 (Ploieşti-Păuleşti) şi DN1B (Ploieşti-Buzău) prin bretele de acces denivelate, deviind şi separând traficul general de tranzit de cel comercial în zona de dezvoltare din partea nordică a municipiului Ploieşti şi de cel periurban.
Pe aceeaşi temă
FOTO Primul giratoriu suspendat din România este construit în Prahova
A fost lansat proiectul giratoriului suspendat de la ieşirea din Ploieşti, către Păuleşti