„Apocalipsa“ de după taxa auto

Noua taxă auto a transformat radical peisajul din târgurile auto second-hand din Hunedoara. Practic, maşinile mai vechi de zece ani au dispărut. În schimb, samsarii de maşini s-au orientat spre maşini fabricate în ţările UE, după 2007 care beneficiază de o reducerea a taxei de 25 la sută.

Sumele astronomice care trebuie plătite pentru cei care achiziţionează maşini fabricate înainte de anul 2000 a făcut ca în târgul auto de la Bălata să dispară astfel de maşini. În schimb, samsarii de maşini s-au orientat spre maşini fabricate în ţările UE, după 2007 care beneficiază de o reducerea a taxei de 25 la sută. Astfel, în timp ce maşinile vechi au dispărut de pe piaţă, maşinile second-hand care nu depăşesc cinci ani vechime au umplut la refuz târgul.

„Pot să spun că, după ce a intrat în vigoare noua taxă auto, numărul maşinilor aduse în târg s-a dublat. Este vorba de maşini mai noi care sunt aduse din Germania sau Franţa”, a spus Mihai Furcă, angajat al târgului auto. Dezamăgirea cea mai mare vine din partea celor care nu au reuşit să vândă maşini vechi de 10-15 ani şi care acum se văd nevoiţi să le vândă la piese de schimb. „Ëste anormal ce se întâmplă. Maşina mea este din anul 1998. Deci poluează mult mai puţin decât o Dacie veche din anii ’80 şi care are drept de circulaţie. Eu nu pot să vând BMW-ul meu pentru că taxa auto este aproape cât jumătate din preţul maşinii”, a spus Marius Drăgan, proprietar.

La mica înţelegere
Există însă şi proprietari de maşini vechi care încearcă să se înţeleagă cu vânzătorul asupra unei metode eficiente de a fenta noua taxă.

„Încerc să-i explic cumpărătorului că puteam încheia un contract de comodat prin care nu va fi obligat să plătească noua taxă. În contract se stipulează că cel ce ia în folosinţă maşina este obligat să depună o garanţie financiară echivalentă cu valoarea de piaţă a autovehiculului. Iar pentru a nu avea surprize, eu, ca vânzător, mai impun ca şi condiţii obligatorii achitarea, anuală, a taxelor şi impozitului aferent deţinerii automobilului”, a explicat Ioan Gruia (foto), proprietarul unui Opel Astra din anul 1997. Cu toate acestea, administratorii târgurilor susţin că noua taxă auto va duce la creşterea numărului de maşini.

„Este vorba în special despre maşinile fabricate după 2007. Partea bună pentru cumpărători este că pe piaţa second-hand va creşte oferta, iar vânzătorii vor fi nevoiţi să reducă preţul“, a spus şi hunedoreanul Mihai Furcă.