Vosganian: Nu putem returna taxa auto

Guvernul îşi menţine decizia de a păstra taxa auto de primă înmatriculare şi nu are intenţia să returneze această taxă. Ministrul Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian, a

Guvernul îşi menţine decizia de a păstra taxa auto de primă înmatriculare şi nu are intenţia să returneze această taxă.

Ministrul Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian, a afirmat azi că persoanele care au plătit această taxă au făcut-o în virtutea unei legi care nu a fost contestată prin nicio hotărâre judecătorească.

"Ca Guvern, nu avem nicio bază legală de a da aceste sume înapoi", a spus Vosganian, care s-a angajat ca, până la sfârşitul lui ianuarie, Guvernul să legifereze noile modificări aduse taxei.

Comisarul european pentru fiscalitate şi uniune vamală, Laszlo Kovacs, a declarat recent că autorităţile române ar trebui să dea garanţii că vor da banii înapoi celor care au plătit taxa de înmatriculare în actuala variantă, chiar dacă România nu va ajunge la Curtea Europeană de Justiţie pentru acest caz.

Potrivit acestuia, Comisia Europeană a primit un "teanc uriaş" de hârtii reprezentând plângeri primite de la românii nemulţumiţi de taxa auto. "Există un teanc uriaş de hârtii ce reprezintă plângerile primite, iar cazul este oarecum similar, pentru că acum doi ani am avut un caz asemănător împotriva ţării pe care o cunosc cel mai bine, Ungaria, iar Ungaria era ezitantă în privinţa schimbării legislaţiei şi într-un final a trebuit să trimitem cazul la Curtea Europeană de Justiţie care a decis împotriva Ungariei, iar guvernul a trebuit în cele din urmă să renunţe la o taxă ce nu era legitimă", a precizat comisarul european.

"Banii trebuie daţi înapoi. Aceasta a fost decizia Curţii Europene de Justiţie şi în cazul Ungariei, iar aceasta va fi sigur decizia şi în cazul României", a menţionat Laszlo Kovacs.

Reprezentanţii executivului au arătat, însă, că Laszlo Kovacs s-a antepronunţat în privinţa taxei auto de primă înmatriculare. Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Camelia Spătaru, a precizat vineri că acelaşi lucru este valabil şi în ceea ce priveşte afirmaţiile comisarului european privind returnarea acestei taxe către cetăţenii români.

Comisia Europeană a declanşat, recent, a doua etapă a procedurii de infringement (încălcare a Tratatului CE) împotriva României din cauza taxei auto, despre care experţii europeni afirmă că este discriminatorie în special în ceea ce priveşte impozitarea maşinilor second-hand din import şi a celor autohtone.

Taxa de primă înmatriculare auto a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2007, iar Ministerul Finanţelor a estimat că veniturile generate de această taxă vor depăşi 220 milioane euro în acest an.

Guvernul a adoptat, în aprilie, modificările modului de calcul a taxei de primă înmatriculare, potrivit cărora cuantumul taxei va scădea pe măsură ce vârsta maşinii creşte.

Grila orientativă propusă de Ministerul Economiei şi Finanţelor în luna aprilie pentru taxa auto prevede reducerea la jumătate a taxei pentru maşinile non-euro vechi de 20 de ani, cu o capacitate de 1.600 cmc, în timp ce pentru un autoturism de 3001 cmc, vechi de 15-16 ani, taxa se reduce cu mai mult de trei ori. Pe de altă parte, taxa rămâne neschimbată pentru autoturismele noi, Euro 4, cu capacităţi cuprinse între 1400 - 3000 cmc.

În prezent, taxa de primă înmatriculare variază, în funcţie de vechimea maşinii, gradul de poluare şi capacitatea cilindrică, între 160 şi 8.600 de euro, potrivit calculatorului de afişat pe pagina de internet a Ministerului Finanţelor. O taxă similară se aplică şi în alte 16 state membre ale UE.

Discuţiile pe tema taxei auto între autorităţile de la Bucureşti şi reprezentanţii CE vor continua săptămâna viitoare, la Bruxelles.