Noutatile saptamanii

SC Mamaia vinde chiriasilor complexul Caraiman 2 Adunarea Generala Extraordinara a Actionarilor de la SC Mamaia SA a aprobat vanzarea unor active date in locatie de gestiune sau in asociere in

SC Mamaia vinde chiriasilor complexul Caraiman 2 Adunarea Generala Extraordinara a Actionarilor de la SC Mamaia SA a aprobat vanzarea unor active date in locatie de gestiune sau in asociere in participatiune. Astfel, a fost aprobata vanzarea catre SC Caraiman Resort Mamaia a Hotelului Caraiman 2, a Restaurantului Caraiman si a terenului aferent, intrucat chiriasii au indeplinit conditiile minime privind efectuarea de investitii. De asemenea, a fost decisa vanzarea catre societatea Vega a statiei de dedurizare, aferenta piscinei hotelului cu acelasi nume. Pe ordinea de zi a mai figurat si un punct privind cumpararea de terenuri de la Primaria Constanta, dar o decizie urmeaza sa fie luata dupa selectarea, prin licitatie, a unui evaluator. Actionarii au amanat si analizarea deciziilor privind restituirea imobilelor nationalizate, acordand un termen de inca trei luni pentru ca solicitantii sa-si completeze dosarele. Societatea a realizat, anul trecut, venituri totale de 163 miliarde de lei, in timp ce profitul net s-a cifrat la 55 miliarde de lei. Alegeri la ANAT Recent a avut loc Adunarea Generala a Asociatiei Nationale a Agentiilor de Turism. Pe ordinea de zi a figurat si alegerea noului Consiliu de Administratie, precum si a presedintelui si vicepresedintilor. Iata care este noua componenta a forului de conducere ANAT: * presedinte - Cornel Gaina * presedinte de onoare - Marcel Badescu * prim-vicepresedinte - Lucia Morariu * prim-vicepresedinte - Victor Vochin * vicepresedinte - George Sorin Nicolescu * vicepresedinte - Iulian Andrei * vicepresedinte - Mircea Vladu * membru - Dana Vladuta * membru - Malin Malineanu * membru - Doru Glavan * membru - Eva Gligor * membru - Marian Cojocarescu Reconstructia ecologica a Romaniei - peste 20 de miliarde de dolari "Reconstructia ecologica a Romaniei se ridica la peste 20 miliarde de dolari", a afirmat sambata, la Constanta, ministrul Mediului, Petre Lificiu, o suma uriasa, asadar, care n-ar putea fi stransa nici intr-o suta de ani, din subventii bugetare. Solutia ar fi ca fiecare agent economic, fiecare gospodar sa-si reconsidere atitudinea, mentalitatea fata de mediu, intr-o concertata ofensiva "impotriva celor ce nu vor sa fie normali, distrugand, poluand peisajul. Daca nu facem cu totii ceva, in 50 de ani, planeta va fi un desert. Mesajul este infricosator", crede Lificiu. El spune insa ca "Romania nu este o tara foarte poluata. Aerul e inca curat, dar sunt multi oameni care nu stiu sa lucreze dupa reguli de buna purtare". Programele "Romania curata" (lansat pe 22 aprilie, de "Ziua Pamantului") si cel de Control integrat Aer-Apa-Sol, precum si deschiderea Capitolului de mediu, pe 21 martie, in vederea integrarii comunitare, ar fi, dupa Lificiu, argumente ca "noi nu mergem in UE ca niste desculti. Avem o mare zestre de biodiversitate, incepand cu Delta si Muntii Carpati". Dar tot el recunoaste ca exista in Romania peste 750 de puncte fierbinti, unde s-ar putea produce "crime ecologice". Ministrul Mediului este "revoltat" de felul in care arata satele de vacanta de pe litoral (gen Lazu), precum si de taierea pomilor ce strajuiau soseaua nationala Lazu - 23 August. Crede ca, in ciuda celor 1600 t de slam petrolier de la Oil Terminal (care ar putea polua si panza freatica), "situatia e relativ sub control" si, razant, a atentionat si Petromidia sa-si intensifice eforturile de protectie ecologica. (C.CH) Lufthansa comanda motoare Rolls-Royce Grupul britanic Rolls-Royce, cu activitati in sectorul aeronautic si in cel de aparare, a anuntat obtinerea unei comenzi de 750 milioane de dolari (824 milioane de euro) din partea companiei aeriene germane Lufthansa. Rolls-Royce a indicat ca motorul Trent-900 a fost selectat de Lufthansa pentru a echipa cele 15 avioane Airbus A380 comandate, in luna decembrie, producatorului de aeronave Airbus. Trent - 900 a fost dezvoltat in mod special pentru avionul A380, care va putea transporta 550 de pasageri. Rolls-Royce detine 58 la suta din piata motoarelor pentru aeronavele A380, insa constructorii americani General Electric si Pratt and Whitney s-au unit pentru a dezvolta un motor concurent, GP7000, preferat de companiile aeriene Emirates si Air France. Lufthansa intentioneaza sa utilizeze cele 15 avioane Airbus A380, care vor fi livrate incepand din 2007, pe liniile cu trafic intens, de exemplu catre New York, New Delhi, Singapore sau Bangkok.