Ministrul Economiei sare în apărarea deciziei de reducere cu 43% a taxelor la maşinile de lux
0Vicepremierul Valeriu Lazăr neagă că reducerea abruptă a taxelor de import la automobilele cu motoare puternice şi la cele de lux s-a datora unui lobby pentru dealerii auto şi spune că de fapt s-a făcut pentru binele tuturor.
"Acolo nu este vorba de maşinile de lux. Conştient s-a mers pe o anumită reducere a accizelor pentru maşinile pe motorină. Linia de delimitare nu ar fi că este de lux sau nu, de aceea există o anumită migrare spre motorină şi atunci statul pierdea”, a explicat, ieri, Lazăr, după şedinţa de Guvern, potrivit publicaţiei Economist.
La 1 ianuarie 2014 au intrat în vigoare noile cote ale accizelor la importul de automobile în Republica Moldova. Majoritatea au crescut în medie cu patru-şase eurocenţi pentru un centimetru cub, în funcţie de capacitatea motorului, ceea ce va asigura o majorare cu circa 40 de milioane de lei a veniturilor bugetului de stat, potrivit prognozelor Ministerului Finanţelor. Acumularea acestor venituri ar putea fi însă compromisă, deoarece Parlamentul a redus cu 43% taxa aplicată la importul maşinilor de lux cu motoare ce au capacitatea de peste 2.500 de centimetri cubi (în cazul motoarelor diesel) şi de peste 3.000 de centimetri cubi (la cele cu motoare pe benzină).
În condiţiile în care pe parcursul anului trecut în ţară au fost aduse peste 800 de autoturisme noi cu motoare puternice, precum Toyota Land Cruser, Porsche Cayenne, Range Rover, BMW seria 7, Mercedes S-Class sau Rolls-Royce, veniturile bugetului de la taxarea acestora s-au ridicat la circa 200 de milioane de lei.
„Ministrul Ferrari” îşi extinde afacerile în Republica Moldova