Panică la bordul unui avion, care a zburat timp de 10 minute fără pilot. Comandantul era la baie, iar copilotul leșinase
0Un zbor Lufthansa a rămas timp de 10 minute în aer fără pilot, după ce copilotului i s-a făcut brusc rău, acesta fiind singur în cabina de pilotaj, potrivit anchetatorilor.
Aeronava Airbus A321 zbura de la Frankfurt, Germania, către Sevilla, Spania, în februarie. Detaliile complete ale incidentului au ieșit la iveală joi, când anchetatorii spanioli au publicat raportul final, potrivit msn.
Cu aproximativ o jumătate de oră înainte de finalul călătoriei, comandantul a părăsit cabina de pilotaj pentru a merge la baie. El le-a spus anchetatorilor că primul ofițer părea să fie în stare bună în acel moment. Cu toate acestea, când căpitanul s-a întors opt minute mai târziu, nu a mai putut reveni în cabina de pilotaj.
Într-un interviu cu anchetatorii, primul ofițer a declarat că și-a pierdut brusc cunoștința.
Căpitanul a încercat să introducă codul de acces al ușii de securitate de cinci ori. Între timp, un însoțitor de bord a încercat să îl contacteze pe primul ofițer prin interfon. Bărbatul de 38 de ani a fost descris ca fiind „palid, transpirat și se mișca ciudat”, astfel căpitanul a cerut ajutor.
Potrivit publicației citate, echipajul de cabină și un medic, care călătorea ca pasager, i-au acordat primul ajutor, în timp ce căpitanul a deviat spre Madrid, cel mai apropiat aeroport.
La aterizare, primul ofițer a fost dus la spital.
„Incapacitatea sa bruscă și severă” a fost rezultatul unei tulburări convulsive cauzate de o afecțiune neurologică, au scris anchetatorii în raportul de joi.
Autoritatea spaniolă de reglementare în domeniul aviației a declarat că afecțiunea sa a fost dificil de detectat și ar fi apărut într-un examen medical numai dacă simptomele sale ar fi fost prezente în acel moment sau ar fi apărut anterior.
Anchetatorii au recomandat Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației să informeze toate companiile aeriene cu privire la acest incident. Astfel, încât acestea să poată reevalua riscurile ca un pilot să fie lăsat singur pe puntea de zbor.