Un nou Bravo pentru Fiat
0După Grande Punto, iată că noul Fiat Bravo a fost lansat oficial şi pe piaţa auto de la noi, model ce a inaugurat şi noua siglă a constructorului italian. Prin Bravo italienii au reuşit să
După Grande Punto, iată că noul Fiat Bravo a fost lansat oficial şi pe piaţa auto de la noi, model ce a inaugurat şi noua siglă a constructorului italian. Prin Bravo italienii au reuşit să confere ceea ce îi lipsea lui Fiat în clasa compactă: personalitate.
Cert este că noul Bravo nu mai are nimic în comun cu predecesorul, Fiat Stilo, un model care nu a reuşit să facă faţă unor concurenţi mult mai titraţi precum, Golf, Astra ori Focus. Un alt mare punct în plus pentru noul Bravo îl reprezintă calitatea fabricaţiei şi a materialelor folosite la interior.
Nu mai găseşti plastic ieftin peste tot, care să scârţâie după primii kilometri, şi nici lufturi vizibile din spaţiu. Motorizările sunt pentru toate gusturile şi buzunarele, lista fiind deschisă de propulsorul pe benzină de 1,4 litri şi 90 CP, urmat de variantele cu supraalimentare, de 120, respectiv, 150 CP.
Aceaste versiuni merită toată lauda, pentru că ai la dispoziţie o grămadă de putere, la un consum rezonabil, în jurul a 10 l/100 km. Dacă sunteţi adepţii propulsoarelor diesel, aveţi de ales motorul 1,9 litri MultiJet, în două variante de putere, de 120 şi 150 de CP.
Avantajul îl reprezintă consumul redus, alături de cuplul uriaş pus la dispoziţie de motor. În România, Fiat Bravo va fi disponibil în patru variante de echipare, Active, Dynamic, Emotion şi Sport, iar preţurile pornesc de la 13.977 euro cu TVA, pentru varianta cu propulsor pe benzină, şi 16.244 de euro cu TVA pentru cea cu motor diesel. În echiparea standard a versiunii de bază, Bravo dispune de ABS+EBD, airbag şofer şi pasager, aer condiţionat sau închidere centralizată cu telecomandă. (Iulian Buduşan)