AUTOVOT 2011, prezentarea maşinilor candidate: Mazda 2 şi Mercedes R-Klasse
0Automarket.ro dă startul concursului AUTOVOT 2011. Ajunsă la a cincea ediţie, cea mai cunoscută competiţie auto de pe internetul românesc va alege, începand cu 17 ianuarie, cele mai apreciate maşini din România.
Vezi aici mai multe detalii despre concurs
Mazda2
Mezinul gamei Mazda a primit un facelift în toamna anului 2010, cu aproape un an înainte de lansarea generaţiei noi a acestui model. În timp ce viitorul Mazda2 promite să devină cel mai economic model din segmentul B şi să aibă un interior de calitate superioară. Până atunci însă, există versiunea cu facelift, care se descurcă destul de bine la ambele capitole. Versiunea pe benzină echipată cu motorul de 1.3 litri şi 84 CP are un consum mediu de 5.1 litri la 100 kilometri. Cei de la Mazda oferă şi o versiune GTA a lui Mazda2, care vine cu un motor de 1.5 litri şi 102 CP.
Versiunea pre-facelift a lui Mazda2 a câştigat premiul World Car of The Year în 2008. Modelul a surclasat la vremea aceea rivali mai mari şi mai scumpi, precum Ford Mondeo şi Mercedes-Benz C-Klasse. După cum au spus şi reprezentanţii juriului de WCOTY în 2008, noul model compact al celor de la Mazda face ca generaţia anterioară să se piardă în negura timpului. Membrii juriului au apreciat elemente precum designul sportiv al subcompactei Mazda şi capacităţile dinamice ale modelului.
AICI poţi vota Mazda2 în AUTOVOT 2011!
Mercedes R-Klasse
La fel ca în cazul modelului de mai sus, vorbim de un facelift. Mercedes-Benz i-a schimbat partea frontală a lui R-Klasse, alături de câteva îmbunătăţiri operate la interior şi modificări subtile la celelalte laturi ale modelului german. Modelul pune accent pe siguranţa pasagerilor, locurile din faţă beneficiind de tetiere speciale NECK-PRO care protejează gâturile pasagerilor, pe lângă airbag-urile pentru geamuri, airbag-urile frontale în două trepte şi airbag-urile laterale. Rândul central de scaune poate fi echipat şi el cu airbag-uri speciale, dar această facilitate este oferită în mod opţional. Pentru a preveni accidentele, noua generaţie a sistemului PRE-SAFE este destinată să pregătească vehiculul pentru impact în cazul în care acesta are totuşi loc, dar scopul principal este de a ajuta şoferul cu capacitatea maximă de frânare a vehiculului oferită instant dacă şoferul cere acest lucru.
Mercedes oferă şi o versiune extrem de economică a lui R-Klasse, intitulată R 300 CDI BlueEFFICIENCY. Această versiune este optimizată pentru a consuma cu 7% mai puţin decât precedesorul său şi are un consum mediu de 7.6 litri la sută. Printre modificările operate se numără caroseria cu aliaje din oţel extrem de uşoare, panourile sub caroserie care îmbunătăţesc coeficientul aerodinamic şi jantele din aliaj optimizate din punct de vedere al aerodinamicităţii. Deşi 7.6 litri la sută sună mult pentru un model economic, nu trebuie să uităm faptul că vorbim de un monovolum echipat cu un motor V6 diesel de 265 CP şi 620 Nm, care poate accelera de la 0 la 100 km/h în 7.6 secunde şi să atingă o viteză maximă de 235 km/h.
AICI poţi vota Mercedes-Benz R-Klasse în AUTOVOT 2011!