Eurogara de la Turnu Severin, congelator de 6 milioane de euro
0
S-au cheltuit aproape şase milioane de euro pentru eurogara din Turnu Severin, însă acum CFR-ul nu este capabil nici măcar să asigure căldura acestei clădiri mamut. Călătorii aşteaptă în fiecare iarnă minute în şir trenurile în săli de aşteptare îngheţate bocnă.
În gara de la Turnu Severin a atât de frig încât gresia de la etajele superioare a îngheţat şi s-a exfoliat. Gara avea o centrală termică veche, care acum trei ani a funcţionat, dar nu făcea faţă. De doi ani însă nici aceasta nu mai merge, iar caloriferele sunt bocnă asta în timp ce pe clădirea cu centrala termică stă un lacăt ruginit. „La o asemenea gară, la o asemenea investiţie de mare ar trebui să asigure şi căldură pentru cetăţeni. E păcat de investiţia care s-a făcut, de fapt din punctul meu de vedere eu zic că a fost o mare greşeală să facă această gară în Turnu Severin. Este o gară europeană în care îngheaţă oamenii de frig”, spune un călător intrigat. În aceste condiţii călătorii care aşteaptă trenul fie că aşteaptă afară, fie pe peron afară este una şi acelaşi lucru. „E foarte frig, centrala nu merge, le-ar trebui 3 mecanici şi combustibil să îi dea drumul”, spune un alt domn.
Nu au fonduri pentru o centrală nouă
Reprezentanţii CFR spun că au închis fosta centrală fiindcă era veche şi existau riscuri, au cerut bani de la companie pentru o nouă centrală, care să fie racordată la gaze, dar nu au fost alocaţi. „Aşteptăm să montăm o centrală termică, nu ne-a venit încă bugetul pe anul 2014, deşi a fost prinsă şi anul trecut, din lipsă de bani nu s-a putut rezolva acest inconvenient . Este prinsă în proiect, aşteptăm să vină bani de la companie pentru a putea să rezolvăm această lipsă de căldură”, spune Gheorghe Ingineru de la Regionala CFR Craiova. Pentru realizarea investiţiei ar fi nevoie de 100.000 de lei, dar se pare că nici anul acesta banii nu vor fi alocaţi.
Remember
Gara din Drobeta Turnu Severin a avut parte de peripeţii încă din faza de proiect. Trebuia terminată în trei ani, dar a fost finalizată abia în şase ani. A fost proiectată cu lift, dar nu au mai fost făcut pentru că nu s-au mai alocat fondurile necesare. Apoi nu putea fi dată în folosinţă pentru că era construită prea aproape de peron. Iar la inaugurare, în vara anului 2010, a devenit celebră doar pentru că pe panourile de afişaj au fost derulate imagini pornografice. În afara ghişeului de unde îţi poţi cumpăra biletul de călătorie şi un chioşc de la parterul imobilului, toată clădirea este goală. Deşi la etajul I şi II au fost proiectate mai multe spaţii destinate comerţului, nici unul dintre acestea nu a fost ocupat până în prezent din cauza chiriilor foarte mari, dar şi a traficului feroviar tot mai scăzut în ultimii ani. Aici trebuiau să funcţioneze o farmacie, un restaurant, un fast-food, o florărie şi mai multe chioşcuri de ziare sau buticuri.
Citiţi şi:
Se încarcă comentariile...
