Incident la podul peste Dunăre: mașină cu parbrizul spart de o bucată de gheață, care a căzut de pe o macara
0Un incident a fost sesizat la podul peste Dunăre de la Brăila. O bucată de gheaţă care ar fi căzut de pe o macara care se află pe podul nou peste Dunăre ar fi spart parbrizul unei maşini care circula în zonă, au transmis reprezentanţii CNAIR.
„A existat o sesizare în mediul online cu privire la o bucată de gheaţă care ar fi spart parbrizul unui autoturism în timp ce rula pe podul nou de la Brăila. Colegii noştri spun, însă, că bucata de gheaţă, dacă a căzut, a căzut de pe macara, nu de pe toroane. Acesta este şi unul din motivele pentru care insistăm ca Webuild să îşi respecte obligaţiile şi să demonteze macaralele de pe pod”, au anunțat reprezentaţii CNAIR.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a făcut la începutul lunii noiembrie o inspecție la podul peste Dunăre de la Brăila acolo unde, în ultima perioadă, au apărut mai multe probleme. Acesta a cerut ca traficul rutier să nu mai fie închis noaptea, deoarece constructorii nu au reușit să demonteze macaralele.
„Vreau să atrag atenția la un lucru. Am venit în iulie, s-a dat drumul la circulație. Constructorii și-au luat angajamente mărețe că vor da jos macaralele, pe parcursul nopții. Din ce am observat azi cu domnul Tudose, au reușit să dea jos, parțial, prima macara. Vreau să luați decizia să se circule și noaptea (n.r. adresându-se reprezentantului CNAIR). Nu văd motivul pentru care este întreruptă circulația pe timpul nopții, atât tâmp cât aceste macarale nu sunt demontate și date jos. Dacă tot nu dau aceste macarale, atunci să se circule 24 din 24. Când vor fi mobilizați să vină dânșii să ceară la CNAIR , că vor să lucreze și să dea jos aceste macarele. Până atunci 24 din 24”, a declarat ministrul Sorin Grindeanu.
Podul peste Dunăre aduce o lungă serie de premiere pentru infrastructura din România. Este cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România, al treilea din Europa și cea mai înaltă construcție din țară. Totodată, podul este cea mai scumpă construcție post-revoluționară și este dotat cu centru de monitorizare, senzori și sistem de dezumidificare. Podul peste Dunăre are o garanție de 10 ani.
Se încarcă comentariile...
