Articole scrise de Marian Ivan

Drumuri Verzi in Bucuresti este un proiect prin care bucurestenii se pot implica in procesul de planificare a infrastructurii dedicate mobilitatii active (mersul pe jos si cu bicicleta). Exemple cu solutii identificate sunt disponibile pe site-ul www...

Sâmbătă a avut loc protestul „Vrem un oras pentru oameni!”. Chiar dacă Primăria a făcut tot posibilul ca oamenii să nu vina la protest, coloana de manifestanti a plecat în marş conform programului depus de organizatori în luna ianuarie la Primărie. P...

Pe 16 ianuarie 2014, la ora 16:24:30, OPTAR a depus la registratura Primăriei Municipiului Bucureşti o notificare prin care anunţa faptul că pe data 10 mai 2014 organizează o adunare publică. În acest fel, organizatorul şi-a îndeplinit obligaţia lega...

Un oraş accesibil persoanelor cu dizabilităţi este un oraş prietenos cu oamenii. În Bucureşti, trotuarele şi trecerile de pietoni sunt ocupate de maşini, bordurile sunt foarte înalte, iar transportul public de suprafaţă este deseori inaccesibil perso...

De prin 2007, primarii se laudă că fac piste. Banii s-au cheltuit, însă ele nu pot fi folosite în siguranţă. OPTAR, o asociaţie care militează pentru încurajarea mersului cu bicicleta, a fost obligată să pună presiune pe autorităţi pentru ca legea să...

Se ştie, campaniile electorale fac minuni. „Preşedintele Traian Băsescu, un susţinător împătimit al exploatării aurului de la Roşia Montană, s-a răzgândit în legătură cu proiectul şi a declarat că nu mai este un adept al utilizării tehnologiilor cu c...

Nu nemţii au „descoperit“ soluţia ieftină de decongestionare a traficului. Insă ei au gasit o modalitate simplă de a explica oamenilor de ce benzile dedicate transportului public şi infrastructura pentru biciclete contribuie la decongestionarea trafi...

Săptămăna trecută s-au întâmplat două evenimente importante pentru comunitatea de biciclişti din Bucureşti. Am scris despre apariţia mesajelor „Atentie la biciclisti!“ pe portierele taxi-urilor Meridian. Însă, la fel de importantă a fost reuşita unui...

Asfaltul României este plin de sângele celor morţi sau mutilaţi în accidente rutiere. Unii sunt foarte sensibili cand cineva moare într-un accident aviatic sau feroviar. Dar, din motive necunoscute, parcă sunt insensibili când statisticile arată că m...

Astazi, in sedinta Grupului de lucru pe mobilitate urbana din cadrul Primariei Municipiului Bucuresti, OPTAR a prezentat proiectul Drumuri Verzi in Bucuresti (DVB).  Acesta vizeaza dezvoltarea unei retele de drumuri dedicate pietonilor si biciclistil...

Pentru a putea consulta documentele, aflate la sediul Administraţiei Străzilor Bucureşti (ASB), cetăţenii pot depune o cerere în baza legii 544. Toate documentele au fost pregătite şi, conform legii, pot fi consultate de oricine....

De ce trebuie să fim obligaţi să plătim salariul unui incompetent? Adică să ştim că există un funcţionar care nu ştie cum se măsoare lungimea şi, totuşi, ţinem morţis să-l lăsăm să aibă grijă de banii noştri? De ce nu-l angajăm într-o bancă?...

În urmă cu mai mulţi ani citeam o ştire despre o firmă din Moldova care a inventat „kilometrul de 900 de metri”. Lungimile au fost modificate pentru ca firma să câştige „un ban cinstit”. Aşa s-a ajuns la kilometrul de şosea care are doar 900 de metri...

De câteva zile, subiectul predilect al jurnaliştilor este ce se întâmplă pe Buzeşti-Berzei. Ştim regulat ce s-a mai întâmplat în ultimele 24 de ore. Autorităţile nu se lasă mai prejos. Cred că 10% din traficul rutier este asigurat de către maşinile d...

Întrebat ce are de gând să facă pentru bucureştenii care vor să renunţe la maşini pentru a se deplasa sănătos, pe bicicletă, primarul Oprescu a afirmat că noile străzi şi bulevarde vor avea piste pentru biciclete. Şi a pomenit atunci de Liviu Rebrean...

Dacă eşti bucureştean şi la un moment dat te-ai gândit să pedalezi prin Bucureşti, ar fi bine să citeşti următoarele rânduri. Infrastructura pentru biciclete de pe proaspăt deschisa Buzeşti-Berzei pune în pericol viaţa celor care o utilizează....

În ultimii 2 ani, analizând lucrarile executate de diverşi edili, am văzut multe neghiobii. De fiecare dată am senzaţia că „nu se poate mai rău”. Dar de fiecare dată mai apare câte-un nerod, uneori acelaşi, şi dă peste cap „topul celor mai nerozi edi...

Săptămâna trecută am participat la Conferinţa „Managementul mobilităţii”, dornic să aflu chiar din gura primarului Sorin Oprescu care sunt „Planurile Primăriei Municipiului Bucureşti 2014-2020 pentru introducerea conceptului de mobility management”. ...

Există în Bucureşti câteva zeci de mii de oameni care ar dori să utilizeze mai mult bicicleta prin oraş. Iar un studiu* recent a arătat că în România, în 2012, s-au vândut de vreo 5 ori mai multe biciclete decât maşini. Şi, totuşi, primarul Sorin Opr...

Astăzi, la întâlnirea Grupului de lucru pe mobilitate din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti, OPTAR (Organizaţia pentru Promovarea Transportului Alternativ în România) a prezentat criteriile calitative pe care trebuie să le îndeplinească o infra...

„Nu se poate face nimic pentru a elibera traficul din Bucureşti”. Este cea mai frecventă părere pe care o auzi din gura şoferilor care traversează Capitala. Totuşi, decongestionarea străzilor este simplă şi la îndemână....

În gura politicienilor, în perioadele* electorale şi la emisiunile TV, viaţa bucureştenilor este roz. Dar anii trec, banii pleacă din buzunarul nostru în al altora şi nimic nu se schimbă. Iar când se schimbă, se înrăutăţeşte.

În urmă cu ceva timp am aflat despre proiectul BikeMyWay. Iar ieri am primit un material de la iniţiatori. Concluziile la care au ajuns liceenii (români şi bulgari) implicaţi în proiect sunt edificatoare: ei ar promova bicicleta, dar nu pot face trea...

Pe 26 aprilie 2012, la iniţiativa OPTAR şi a Comunităţii Bicicliştilor din Bucureşti, a avut loc o întâlnire dintre un grup de ONG-uri şi reprezentanţi ai municipalităţii pe tema mobilităţii urbane. A fost momentul în care s-a constituit Grupul de lu...

Când mi­­-am exprimat opinia împotriva prostiilor lui Băsescu, am fost catalogat ca fiind USL-ist. Când vocea mea a cerut pedepsirea celor care au furat banii în afacerea pistelor şi semafoarelor pentru biciclişti, am fost numit „omul lui Nicuşor Dan...

Ionuţ nu este ultima victimă a primarului Sorin Oprescu. De la moartea copilului sfâşiat de câini comunitari, alte zeci de persoane au fost muşcate în Bucureşti. Iar până când Ionuţ a avut neşansa să se joace într-un parc din Bucureşti, alte zeci de ...

Nimeni nu ar fi crezut că după 5 ani cu un primar de profesie doctor, poluarea din Bucureşti va creşte atât de mult. Studiile au arătat că sute de oameni, printre care şi nou născuţi, mor din cauza poluării provocate de traficul rutier din Bucureşti....

Tot mai des am primit sesizări din partea bicicliştilor privind agresivitatea în trafic a unora dintre şoferii RATB şi ai companiilor de TAXI. Aceste sesizări au fost trimise şi către conducerile companiilor şi poliţie, însă până acum n-am auzit desp...

Sunt puţini cei care vorbesc despre mobilitate urbană în România. După zeci de ani şi sute de mii de voturi obţinute cu promisiuni de investiţii masive în infrastructură rutieră urbană, politicienilor le este foarte greu să recunoască adevărul: dezvo...

Experţii Băncii Mondiale au estimat în 1997 preţul plătit în cazul pierderii unei vieţi omeneşti victimă a unui accident rutier: 130.000 dolari SUA. Cu aceste cifre în mână am fost joi la un soi de dezbatere publică la Ministerul Finanţelor în legătu...

Dacă opreşti 100 de oameni pe stradă şi îi întrebi despre mobilitatea urbană, vor crede că este ceva cu… sau despre… atunci când… Dar nu e ruşinos. Procentul de oameni care nu cunosc principiile dezvoltării mobilităţii urbane durabile este la fel de ...

Pietonii şi bicicliştii sunt cele mai vulnerabile categorii de participanţi la trafic. De aceea, multe ţări europene iau măsuri de protejare a acestora. În speranţa că se va întâmpla asta şi în România, este necesar ca fiecare dintre noi să respectăm...

Organizaţia pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR.ro), BicicletaPegas.ro şi BikeCentral.ro, în parteneriat cu voluntarii Comunităţii Bicicliştilor din Bucureşti (CBB) iniţiază o campanie de siguranţă rutieră pentru biciclişti.