Articole scrise de Marian Ivan

„Nu trece dincolo“ se numeşte o campanie a Politiei Rutiere. Sunt vizaţi pietonii care… incearca sa supravieţuiască în acest oraş. Explic mai jos…...

De mai bine de 2 ani, OPTAR a prezentat Primăriei soluţii de realizare a infrastructurii pentru pietoni şi biciclete în Bucureşti. Iar în urmă cu un an, am solicitat administraţiei să colaboreze pentru implementarea proiectului. Încă nu am primit vre...

Sambătă, pentru a şasea oară, bicicliştii vor ieşi în stradă pentru a cere administraţiei un Oraş pentru Oameni. Adunarea va începe de la ora 14.30 la intrarea Charles de Gaulle a Parcului Herăstrău. Motivele sunt aceleaşi, încă de la primul protest:...

Incepand de astazi, cu ocazia târgul Expobike de la Romexpo (Piata Presei Libere), OPTAR prezinta scenariile de dezvoltare a infrastructurii pentru biciclete. Documentul elaborat va face parte din Planul de Mobilitate Urbana Durabila Bucuresti-Ilfov....

Viena şi Budapesta sunt două oraşe cu o infrastructură pentru biciclete de invidiat, de către bucureşteni. Pe lângă pistele şi benzile pentru biciclete, cele două oraşe au şi o comunitate de oameni pasionaţi care contribuie la dezvoltarea culturii ut...

Să fii „primul” nu înseamnă întotdeauna că eşti „cel mai bun”. Se pare că a aflat asta şi domnul Oprescu. Într-un interviu acordat vineri, primarul din Bucureşti a recunoscut că nu prea înţelege ce semnează....

În ultimii ani am auzit tot felul de opinii ciudate despre motivele pentru care regulile de planificare a oraşelor civilizate nu se aplică în Bucureşti. Sunt de acord cu unul singur: avem nevoie de edili competenţi....

Priviţi cele două imagini. Prima a fost realizată în 2006, în Budapesta, atunci când preşedintele Ungariei a pedalat alături de cetăţeni la un marş de protest al bicicliştilor. A doua a fost realizată în Bucureşti când un candidat la funcţia de Preşe...

„Voi face pistele pentru biciclete (...)”. Aşa îşi începe declaraţia primarul Sorin Oprescu într-un articol de pe Hotnews. A spus în urma cu un an că nu se pricepe la mobilitate urbană, dar afirmă ca EL va face pistele pentru biciclete. Mai multe per...

De astăzi, fac parte din echipa care va realiza Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti – Ilfov. Voi realiza strategia de dezvoltare a mersului cu bicicleta. Piste, benzi, parcări, comunicare, întreţinere, propuneri de schimbări legislative… t...

V-am spus că Bucureştiul poate deveni un Rai al Bicicliştilor, nu? Clima şi relieful sunt propice. Mai lipseşte infrastructura. Nu pentru mult timp. Deja experţii lucrează la asta....

Bucureşti. Vineri, la ora 10:44, o maşină mă lovea în timp ce mă deplasam cu bicicleta. Astăzi, înainte de a scrie aceste rânduri, m-am uitat peste înregistrări pentru a retrăi momentele care au urmat accidentului....

În urmă cu 40-50 de ani, părinţii mei ţineau pantofii „de oraş” într-o sacoşă, atunci când plecau din sat. În felul acesta îi păstrau curaţi, gata de a străluci pe caldarâmul oraşului Medgidia. Era o soluţie normală, pentru acele vremuri.

Bucureştenii plătesc 7 primari, 7 consilii şi 7 administraţii. Ai crede că este cel mai ingrijit oraş din Europa. Dacă eşti turist şi mergi în centru chiar poţi fi păcălit. Nu încerca să ajungi la periferie....

Dacă eşti din Bucureşti, Ilfov, Braşov, Constanţa, Craiova, Timişoara, Cluj, Iaşi sau Timişoara, acest articol s-ar putea să te intereseze. Este vorba despre modul în care mobilitatea urbană va fi încurajată în sensul dezvoltării durabile a oraşelor....

Aşa, din când în când, mult prea des, mai aud pe câte unul… „Unde e societatea civilă ? De ce nu se implică nimeni ? De ce nu face cineva ceva ?” Ehhh… În 2011 am decis să fiu „cineva”. Şi mi-am alocat timp pentru a încerca să fac „ceva”....

Se întamplă să primesc „reclamaţii” referitoare la nerespectarea regulilor de circulaţie de către biciclişti. De cele mai multe ori se recunoaşte: bicicliştii nu sunt mai buni sau mai răi decât şoferii sau pietonii. Toţi participanţii la trafic au te...

Primarul Sibiului a fost ales să fie Preşedintele României. O alegere bună, cred eu. În primul rând pentru că Iohannis a intrat târziu în politică, în 2013. În al doilea rând pentru că este biciclist. Cine nu pedalează nu cunoaşte senzaţia de liberta...

Aproximativ 230 de nou-născuţi au murit în perioada 2004-2009 din cauza poluării cu pulberi din Bucureşti. 230 de suflete care au murit doar pentru că au avut ghinionul să se nască în cel mai poluat oraş al Europei. Acesta este rezultatul unui studiu...

În ultima vreme vorbim des despre infrastructură „pentru oameni”. „Oraş pentru oameni”. Ce-o fi însemnând asta? În urmă cu vreo 15 ani am început să văd pentru prima oară maşini care parcau frecvent pe trotuarele din Bucureşti. Acum, a devenit o obis...

Lucruri minunate se întâmplă. Pentru prima dată în ultimii 20 de ani, în Bucureşti, OMUL va deveni mai important decât maşina. Ştiu că sunteţi neîncrezători şi nu înţelegeţi cum este posibilă o asemenea schimbare. Dar aveţi dreptate. Am căutat pe Goo...

Astăzi, la ora 5:30, pedalam spre locul de întâlnire. La 5:55, ora stabilită, eram în sediu. 12 elevi împreună cu cei 2 instructori care ne-au supravegheat şi ne-au îndrumat. Da, astăzi am devenit agent CIA! Nu mi-am propus “să-i iau faţa” lui Turces...

Guvernul a început un fel de dialog social cu societatea civilă. Ne apropiem de a doua întâlnire. La prima, în numele asociaţiei pe care o reprezint, am solicitat un singur lucru: respectaţi legile!

Suntem în Săptămâna Europeană a Mobilităţii. Iar Bucureştiul, prin semnătura primarului Oprescu Sorin, s-a angajat să „organizeze”* activităţi care să demonstreze interesul autorităţilor pentru problemele de mobilitate ale oamenilor. Aţi auzit de ele...

Astăzi, fără să vă daţi seama, a început Săptămâna Europeană a Mobilităţii. Ea se sărbătoreşte în oraşele unde autorităţile cunosc conceptul de „mobilitate urbană durabilă”. Acolo, la ei, deviza acestei săptămani este „Our streets, our choice” („Stră...

In iulie 2013, conform prevederilor legale, am depus la registratura Primariei declaratii pentru o serie de proteste pe biciclete. Calendarul protestelor a fost copiat dupa cel al adunarilor Critical Mass din Budapesta. Acolo, timp de vreo 10 ani, in...

Gata! Funcţionarii Primăriei Municipiului Bucureşti s-au săturat de atâţia cetăţeni nemulţumiţi în stradă. Dar în loc să încerce să le rezolve problemele, s-au gandit că e mai „simplu“ să-i împiedice să îşi spună nemulţumirile....

Ieri am fost la o întalnire unde au fost invitaţi primarii şi arhitecţii şefi din cele 7 Primării ale Capitalei. Nu a venit niciun primar. A venit un arhitect sef (sectorul 3). De la Primăria Generală a venit directorul Direcţiei de Transporturi. Sec...

Se măresc impozitele. Adica vei da mai mulţi bani la buget. Acolo, departe de ochii lumii, nişte funcţionari, plătiţi de tine, semnează contracte de zeci de milioane de euro. Hai să vezi cine şi ce a semnat în „afacerea pistelor şi semafoarelor pentr...

În aprilie 2014, Consiliul General al Municipiului Bucureşti a avut două sedinte „de îndată”. Adică, după sedinţa obişnuită, s-au convocat altele, în „condiţii de urgenţă”. Bucureştenii s-au întrebat „care a fost urgenţa?”. Ehhh... Pentru cine a uita...

Grija edililor pentru traficul motorizat este îngrijorătoare atunci când se ignoră oamenii. În Bucureşti, calitatea trotuarelor este foarte proastă, acolo unde nu sunt ocupate de maşini. Infrastructura pentru biciclete este la pământ, cu toate ca sum...

Pe 19 iulie, în Bucureşti, va avea loc un marş dedicat pietonilor. Nu este un marş împotriva a ceva, cât este un marş pentru. Bucureştiul este, înainte de toate, oraşul persoanelor care îl locuiesc. Bucureştiul mai este oraşul oamenilor care aleg să ...

Astăzi am ajuns la Primăria Muncipiului Bucureşti. Îmi parcam bicicleta când mi-au atras atenţia claxoanele şoferilor. O maşină blocase circulaţia, iar soferiţa claxona nervoasă. Şoferii blocaţi în spate claxonau şi ei. Cu coada ochiului l-am surprin...