Sunt necesare investiţii de 100 milioane euro pentru a îmbunătăţi navigaţia pe Dunăre

Şenalul navigabil al Dunării creează probleme firmelor de transport FOTO Adevărul

Starea precară actuală a şenalului navigabil al Dunării este o problemă presantă pentru sectorul căilor navigabile interioare şi a industriei transporturilor din centrul şi sud-estul Europei.

Sunt necesare investiţii pentru echipamente de dragare, marcarea şenalului navigabil şi realizarea unor hărţi ale albiei fluviului. Lipsa de investiţii în acest sector are consecinţe dezastruoase pentru companiile care activează în acest sector.

Această problemă a fost discutată prioritar la Vukovar, în Croaţia, unde a avut loc cea de-a şasea reuniune a grupurilor de lucru pentru implementarea Strategiei Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării (EUSDR), eveniment la care CN „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa a participat prin Vladan Misic,

reprezentantul companiei în Serbia.

Au mai participat delegaţi din cadrul Federaţiei Europeane a Porturilor Interioare (FEPI), Asociaţiei „Inland Navigation Europe”, Uniunii Europene în Transportul pe Barje  (EBU), Organizaţiei pentru Navigaţia pe Ape Interioare Europene (ESO) şi ai Pro Danube International.

Conform calculelor specialiştilor din cadrul reuniunii, ar fi nevoie de investiţii suplimentare de 85 milioane euro pentru a atinge nivelul recomandat pentru navigaţia pe Dunăre în condiţii de siguranţă, iar costurile anuale suplimentare ar fi de 8 milioane euro.

Comparativ cu necesităţile de finanţare ale altor proiecte de infrastructură de transport, aceasta este considerată  o sumă destul de modestă, iar Comisia Europeană şi-a exprimat disponibilitatea de a oferi sprijin prin co-finanţare din partea UE.