Dan AIR, a doua companie aeriană din România care cere insolvența în 2026. Pasagerii, asigurați că toate zborurile programate vor fi operate

Compania aeriană DAN AIR a confirmat că a depus joi, 22 octombrie, la Tribunalul Ilfov, o cerere de deschidere a procedurii de insolvență, cu intenția declarată de reorganizare a activității. Reprezentanții operatorului aerian susțin că decizia are un caracter preventiv și urmărește protejarea continuității zborurilor, a pasagerilor și a partenerilor comerciali.

Foto: DAN AIR

UPDATE Dan Air anunță că operează în continuare toate zborurile programate: „Biletele rămân valabile, iar pasagerii nu trebuie să întreprindă nicio acțiune”

Compania aeriană DAN AIR a confirmat că a depus joi, la Tribunalul Ilfov, o cerere de deschidere a procedurii de insolvență, cu intenția declarată de reorganizare a activității. Reprezentanții operatorului aerian susțin că decizia are un caracter preventiv și urmărește protejarea continuității zborurilor, a pasagerilor și a partenerilor comerciali.

„Pe toată durata procedurii, DAN AIR își continuă activitatea în mod normal, iar programul de zbor rămâne neschimbat”, a transmis joi compania.

Compania a explicat de ce a solicitat protecția instanței, invocând riscul repetării situației Blue Air.

„De ce a solicitat DAN AIR protecția instanței? Protecția activității de zbor. Procedura oferă companiei protecție legală împotriva acelor creditori ale căror acțiuni individuale ar putea pune în pericol continuitatea zborurilor, astfel încât toate obligațiile să fie achitate organizat, printr-un plan aprobat de creditori și confirmat de instanță. Evitarea unui scenariu de tip BLUE AIR. În septembrie 2022, blocarea conturilor BLUE AIR de către ADMINISTRAȚIA FONDULUI PENTRU MEDIU, în vederea executării silite, a dus la suspendarea tuturor zborurilor și, ulterior, la încetarea activității companiei, cu zeci de mii de pasageri afectați. DAN AIR a ales să acționeze din timp, tocmai pentru ca un astfel de scenariu să nu se repete”, se mai arată în comunicat.

Zborurile vor continua, potrivit operatorului.

Zborurile continuă, cu sprijinul companiei de leasing AVIATOR CAPITAL Spre deosebire de alte situații recente din piață, precum cea a ANIMA WINGS, care și-a suspendat zborurile după solicitarea insolvenței, DAN AIR beneficiază de sprijinul companiei de leasing AVIATOR CAPITAL, care deține aeronavele operate de DAN AIR, precum și de sprijinul majorității furnizorilor săi de servicii. Pe această bază, compania nu anticipează întreruperi ale zborurilor regulate, care vor fi operate conform programului publicat. 

Compania le solicită furnizorilor să nu adopte măsuri care ar putea afecta operarea curselor, precum suspendarea serviciilor, reținerea aeronavelor sau condiționarea zborurilor de achitarea integrală a restanțelor.

Potrivit operatorului, obligațiile acumulate înainte de deschiderea procedurii vor fi achitate în cadrul planului de reorganizare, în timp ce serviciile curente vor fi plătite la termen.

DAN AIR susține că întregul sector aviatic a fost afectat în ultimii ani de creșterea costurilor cu combustibilul, în special de nivelul ridicat al prețului kerosenului.

Compania cere presei să nu vorbească despre faliment

În comunicatul transmis, operatorul aerian solicită presei să evite folosirea termenului „faliment” în legătură cu situația sa juridică, subliniind că procedura solicitată vizează reorganizarea și continuarea activității.

Conform companiei, reorganizarea judiciară permite unei firme viabile să își continue activitatea și să își achite datoriile în baza unui plan aprobat de creditori și confirmat de instanță, sub supravegherea unui administrator judiciar:

„Falimentul este o procedură distinctă, care presupune încetarea activității și lichidarea bunurilor, și nu face obiectul cererii formulate de DAN AIR. O informare corectă este esențială pentru pasagerii care au cumpărat bilete și pentru partenerii companiei; echipa DAN AIR rămâne la dispoziția presei pentru orice clarificări. DAN AIR mulțumește pasagerilor pentru încredere și partenerilor pentru sprijinul acordat. Compania rămâne angajată să ofere servicii sigure, punctuale și accesibile și va informa publicul cu privire la etapele importante ale procedurii”.

Știrea inițială

Compania aeriană românească Dan Air a cerut oficial intrarea în insolvență joi, 22 octombrie, dosarul fiind înaintat Secției I Civilă a Tribunalului Ilfov.

Potrivit Boarding Pass, insolvența ar asigura companiei aeriene protecție împotriva creditorilor săi și restructurarea datoriei față de aceștia. Site-ul citat scrie că, momentan, nu a fost stabilit un termen de judecată pentru acest dosar.

Dan Air operează zboruri comerciale regulate pe câteva rute aeriene de la aeroportul „Henri Coandă” (Otopeni) din București și aeroportul „George Enescu” din Bacău. Reprezentanții companiei asigură că programul de zbor nu va fi afectat de intrarea în insolvență.

În prezent, sunt active cele două Airbusuri A320 din flota sa, iar Airbusul A319 este parcat la Bacău.

Dan Air a fost prima companie aeriană din UE care a reluat zborurile regulate spre Siria după căderea regimului Bashar al-Assad. Compania operează și zboruri pentru transportatorul sirian Fly Cham, cu baza la Damasc.

În 2025, Dan Air a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit de 11,6 milioane de lei, după pierderile din anul precedent.

Compania avea, în medie, 37 de angajați, iar datoriile au crescut de la 90 de milioane de lei în 2024 la 126,3 milioane de lei în 2025.

Dan Air nu figura la finalul lunii iunie 2026 cu datorii față de bugetul de stat, conform datelor oficiale raportate de Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF).

Tribunalul București a respins cererea AnimaWings de intrare în insolvență

Este a doua companie aeriană care a cerut intrarea în insolvență anul acesta. Pe 30 septembrie, AnimaWings a inițiat procedura de reorganizare judiciară, în încercarea de a-și proteja activitatea, de a-și restructura obligațiile financiare și de a-și stabiliza operațiunile.  

Compania anunța că nu își suspendă activitatea și că va continua să opereze zboruri, însă programul ar putea suferi modificări în perioada următoare.

Presiunile au fost amplificate, susține compania, de contextul economic dificil, scăderea puterii de cumpărare, instabilitatea politică și creșterea costurilor cu petrolul, care au majorat cheltuielile de operare din industria aviatică.

În prezent, AnimaWings operează cu două aeronave Airbus A320 disponibile. Compania spune că încearcă să păstreze cât mai multe dintre zborurile și rutele deja programate.

CEO-ul AnimaWings, Marius Pandel, spune că procedura reprezintă o soluție prin care compania încearcă să își protejeze activitatea și să depășească perioada de dificultate financiară.

Pe 14 octombrie, Tribunalul București a respins cererea depusă de compania aeriană AnimaWings privind intrarea în insolvență. Decizia nu este definitivă. În schimb, cererile depuse de creditori vor fi analizate separat, următorul termen fiind stabilit pentru 11 noiembrie 2026, la ora 11:00.

Patru creditori au fost citați să achite o taxă de timbru de 200 de lei, în caz contrar cererile lor putând fi anulate. Decizia poate fi atacată cu apel în termen de șapte zile de la comunicare.