Audi anunță concedieri masive în Germania. Mii de angajați își vor pierde locurile de muncă

Constructorul german de automobile premium Audi, parte a grupului Volkswagen, a anunțat luni, 17 martie, că intenționează să elimine 7.500 de locuri de muncă în Germania până în 2029, în cadrul unui plan de reducere a costurilor. Măsurile vor afecta domenii precum administrația și dezvoltarea, conform Reuters.

Audi FOTO Shutterstock

Restructurarea, convenită de echipa managerială cu reprezentanții angajaților, ar urma să genereze economii de un miliard de euro anual. În paralel, Audi va investi opt miliarde de euro în uzinele sale din Germania în următorii patru ani.

Audi are aproximativ 88.000 de angajați la nivel global, dintre care 55.000 în Germania. „Condițiile economice devin din ce în ce mai dificile, presiunile competitive și incertitudinile politice creează provocări imense pentru companie”, a menționat Audi într-un comunicat de presă citat de Agerpres.

Anunțul Audi se înscrie într-un val de restructurări care afectează sectorul auto din Germania. Tranziția problematică către vehiculele electrice, competiția tot mai acerbă pe piața chineză și cererea în scădere pun presiune asupra constructorilor europeni.

Incluzând măsurile Audi, grupul Volkswagen plănuiește eliminarea a aproximativ 48.000 de posturi. VW a inițiat deja programe de reducere a costurilor care vizează 35.000 de locuri de muncă, Porsche intenționează să elimine 3.900 de posturi, iar divizia de software Cariad plănuiește reducerea a 1.600 de posturi.

Cifrele Audi din 2024 arată dificultățile cu care se confruntă piața automobilelor. Constructorul german a livrat aproximativ 164.000 de automobile electrice, înregistrând un declin de 8% față de anul precedent. De asemenea, livrările Audi în China, piață care reprezintă 40% din totalul vânzărilor sale globale (650.000 de unități dintr-un total de 1,67 milioane), au scăzut cu 11%.

Audi a redus deja aproximativ 9.500 de locuri de muncă în producție începând cu 2019, o mișcare despre care a spus la momentul respectiv că ar trebui să elibereze miliarde de euro pentru a-și finanța trecerea la vehicule electrice și pentru a crește marjele la 9%-11%.