FOTO/Turnu Severin: Vama Porţile de Fier I înghite 1 milion de euro

Posibila aderare la spațiul european necesită investiții costisitoare pentru birourile vamale aflate la frontiera externă a UE

Biroul vamal Porțile de Fier(PF) I este cuprins într-un program de modernizare a tuturor sediilor ce formează frontiera externă a Uniunii Europene. Și asta pentru că România este foarte aproape de aderarea la spațiul Schengen, iar normele europene în acest sens, sunt de nediscutat.

În urmă cu o lună au demarat lucrările de extindere a actualului birou vamal de la punctul de trecere a frontierei Porțile de Fier I. Noua clădire este amplasată în prelungirea sediului vechi și va costa peste 1 milion de euro.

„România face pași buni spre aderarea la spațiul Schengen, iar pentru asta, absolut toate birourile vamale ale frontierei externe, unde  își desfășoară activitatea structurile statului, precum vama, poliția sau poliția de frontieră, trebuie să corespundă normelor în vigoare. Ne conformăm acestor reguli, așa că am început construcția unei noi aripi a sediului biroului vamal”, ne spune șeful vămii PF1, Titu Nețoiu.

„Dacă nu finalizăm noul sediu până la următoarea vizită a comisiei Schengen, putem avea probleme ca birou vamal și chiar ca țară”

Noul sediu va trebui să corespundă din toate punctele de vedere normelor Schengen. Asta înseamnă spațiu mai mare și bine delimitat. Astfel, fiecare sector de activitate va avea biroul, culoarul și sfera sa de acțiune. De asemenea, se cere un spațiu pentru cetățenii transfugi și refugiați, care, dintr-un motiv sau altul, trebuie opriți la frontiera europeană.

Toate aceste aspecte vor trebui rezolvate până la vizita comisiei Schengen, astfel că, în această perioadă, se lucrează intens.

„Dacă nu finalizăm noul sediu până la următoarea vizită a comisiei Schengen, putem avea probleme ca birou vamal și chiar ca țară”, susține Titu Nețoiu.

Potrivit reprezentanților vămii, banii pentru construcție vin din fonduri proprii.

„Din 2004, Administrația Vămilor a demarat, la nivel național, o procedură de colectare de taxe, în baza legii 8. Aceste taxe au fost strânse într-un cont extrabugetar și sunt destinați investițiilor în infrastructură. Acum ne folosim de ei și ne plătim singuri lucrările”, încheie Nețoiu.