„Afacerea autostrada” se mai amână un an: 2000 de oameni aşteaptă despăgubiri

Utilajele încă nu pot intra pe terenurile peste care va trece autostrada în judeţul Hunedoara

Hunedorenii care trebuie să primească bani pentru terenuri mai au de aşteptat. Statul român nu are să plătească 200 de milioane de lei pentru exproprierea suprafeţelor pe care va fi construită autostrada Lugoj – Deva - Orăştie.

Primii hunedoreni care vor primi despăgubiri sunt cei care au terenuri pe traseul autostrăzii Lugoj-Deva. Potrivit directorului general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, Liviu Costache, pentru acest tronson de autostradă suma alocată pentru despăgubirea proprietarilor, conform devizului general,  este de 150 de milioane de lei.

Această sumă va fi cheltuită abia de anul viitor, termenul final de plată fiind luna decembrie 2011. Pentru tronsonul de autostradă Deva - Orăştie, suma alocată pentru despăgubirea proprietarilor este de 49 de milioane de lei. Pe acest tronson mai trebuie identificaţi şi alţi proprietari de terenuri.

2000 de oameni aşteaptă

Valoarea despăgubirilor este stabilită între 0,6 şi 21,5 euro/mp în funcţie de categoria terenului, dacă este în interiorul sau exteriorul localităţii, cu sau fără construcţii. Peste 2000 de proprietari asteaptă despăgubirile de la stat. Potrivit lui Lucian Dragomir, director la Oficiul Judeţean de Cadastru şi Publicitate Imobiliară Hunedoara, tronsonul de autostradă care va trece prin judeţul Hunedoara, între  Brănişca şi Orăştie afectează nouă localităţi din judeţ.

Traseul autostrăzii trece prin apropiere de Brănişca, Ilia, Gurasada, Dobra, Şoimuş, Hărău, Simeria, Geoagiu, Turdaş şi Orăştie.  „În afară de Ilia, în toate celelalte zone documentaţia necesară demarării construcţiei este finalizată”, a precizat Lucian Dragomir. Suprafaţa totală pe care o va ocupa autostrada în judeţul Hunedoara este de 471 de hectare.

Planuri de dezvoltare afectate

Marius Ene, transportator, susţine că finalizarea unor astfel de lucrări ar aduce mari beneficii firmei sale. „În principiu numai dacă mă gândesc la cheltuielile lunare pe care le am cu consumabilele mă îngrozesc. Anvelopele sunt foarte scumpe nu mai vorbim de restul pieselor care se uzează din cauza drumurilor proaste. Dacă autostrada asta era terminată la termenul stabilit, adică în 2008, aveam cel puţin 10 maşini de transport noi –nouţe în parcul meu auto”, spune Ene. Acesta crede că nici următorul termen al finalizării autostrăzii nu va fi respectat.