Biciclete publice de 13 milioane de lei la Galaţi. Unde vor fi amplasate cele 23 de staţii de închiriere

FOTO Arhiva Adevărul

Galaţiul va dispune, pentru prima dată, de un sistem alternativ de transport. Primăria va pune la dispoziţia cetăţenilor, în mai multe zone ale oraşului, 370 de biciclete care vor putea fi folosite în sistem „bike sharing”.

Galaţiul se pregăteşte de o revoluţie pe două roţi. Primarul Ionuţ Pucheanu a anunţat că au fost aprobaţi indicatorii tehnico-economici  pentru obiectivul „Sistem Alternativ de Mobilitate Urbană Utilizând Staţii Automate de Închiriere a Bicicletelor -  Galaţi Velocity”. 

Potrivit proiectului adoptat deja de Consiliul Local, este vorba despre cumpărarea a 370 de biciclete (dintre care 300 sunt standard, 15 sunt biciclete cargo, iar 55 sunt biciclete electrice), precum şi de amplasarea a 23 de staţii publice automate de eliberare şi returnare a bicicletelor în punctele cu trafic intens din oraş.

„Realizăm astfel un pas important pentru un oraş prietenos cu bicicliştii, dar şi pentru crearea unei soluţii alternative ecologice de transport. De asemenea, prin utilizarea bicicletelor pe care le vom pune la dispoziţia cetăţenilor se va decongestiona şi traficul rutier. Este vorba despre un sistem inteligent, de bike sharing, ce va permite monitorizarea GPS a bicicletelor, închirierea acestora, inclusiv cu ajutorul smartphone-ului, şi staţii care se vor adapta automat numărului de biciclete”, a declarat Ionuţ Pucheanu, primarul municipiului Galaţi.

Prin proiectul amintit, Primăria municipiului Galaţi îşi propune dezvoltarea unui transport public atractiv şi eficient, prin implementarea sistemului integrat de staţii automatizate şi autonome de închiriere a bicicletelor (bike sharing), care vizează crearea unei soluţii alternative ecologice de transport public urban şi care să asigure un acces mai uşor al persoanelor la locurile de muncă, la furnizorii de servicii sau alte zone de interes, scăderea timpilor de deplasare şi scăderea costurilor de transport, reducerea poluării şi a consumului de energie, dar şi decongestionarea traficului.

Bicicletele vor fi ergonomice, unisex, construite dintr-un aliaj uşor (aluminiu), în vederea unei manevrări cât mai eficiente, vor fi prevăzute cu sistem anti-furt, sistem de frânare performant pe ambele roţi, sistem de iluminat şi angrenaj cu mai multe viteze. Echipamentele inteligente vor fi dotate cu GPS pentru monitorizarea permanentă. Mai mult, bicicletele vor putea fi închiriate direct cu ajutorul telefonului mobil.

Fiecare staţie va conţine terminale de închiriere biciclete şi sisteme de predare şi preluare biciclete cu porţi organizate sub formă de tronsoane. Staţiile vor avea caracter modular pentru a putea fi adaptate foarte uşor numărului de biciclete, având o capacitate cuprinsă între 5 şi 40 de biciclete.  De asemenea, va exista un sistem integrat de software şi de hardware de gestiune şi comunicaţii.

Staţiile vor avea câte un centru de comandă de la care se va face autentificarea automată a utilizatorilor şi alocarea unei biciclete, pe bază de card de acces la sistem. Gestionarea sistemului se va face centralizat, toate staţiile fiind interconectate şi administrate prin intermediul unui server.

Investiţia, care se va realiza cu fonduri europene şi de la bugetul local, este evaluată la  peste 13 milioane lei cu TVA. Studiul de fezabilitate pentru proiect a costat 81.000 de lei.

Unde vor fi amplasate staţiile de închiriere

Potrivit studiului de fezabilitate, punctele în care ar putea fi amenajate staţiile de închiriere biciclete sunt următoarele:

1. Bd. Oţelarilor - Bd. Galaţi - poziţionare - spaţiu public;

2. Strada Textiliştilor - str. Brăilei - poziţionare pe spaţiul pietonal la intrarea din parcarea;

3. Intersecţie bd. Brăilei cu str. Stadionului - amplasament pe trotuar partea stângă, în faţa blocului de locuinţe colective;

4. Intersecţie str. Prelungirea Brăilei - str. Gheorghe Asachi - amplasament pe partea dreaptă-sus a intersecţiei, la 10 m faţă de trecerea de pietoni;

5. Strada Siderurgiştilor - amplasament pe partea stângă a străzii, în faţa complexului comercial, adiacent staţiei de transport public;

6. Intersecţie str. Combinatului - str. Siderurgiştilor - str. 1 Decembrie 1918 - amplasament pe partea stângă jos a intersecţiei, lângă staţia de transport public;

7. Strada Segmentului 11 Siret - Complex Francezi - amplasament în spatele staţiei de autobuz de la Complex Francezi;

8. Intersecţia str. Milcov - str. 1 Decembrie 1918 - amplasament pe partea dreapta a străzii;

9. Strada Henri Coandă - amplasament în faţa staţiei Peco, pe spaţiul pietonal;

10. Bulevardul George Coşbuc - amplasament în faţa patinoarului pe spaţiul pietonal;

11. Str. Traian - amplasament în faţa parcului Rizer, pe partea dreaptă a străzii;

12. Str. Domnească - În faţa Grădina Publică - amplasament pe spaţiu pietonal în faţa parcului;

13. Intersecţie str. Gării cu str. Domnească - amplasament pe plaforma betonată folosită pentru parcare;

14. Intersecţie str. Traian - str. Basarabiei - amplasament spaţiu public intersecţia dreapta-jos;

15. Intersecţie str. Traian - str. Tecuci - amplasament pe partea dreaptă a străzii Traian, în faţa sediului BCR;

16. Bd. Georghe Cosbuc - str. Brăilei - amplasament în faţa fântânii (“La Păpădie”);

17. Intersecţie str. Brăilei - str. Traian - amplasament pe spaţiul pietonal în faţa complexului comercial Carrefour Market;

18. Bd. Marea Unire - str. Prelungirea George Coşbuc - amplasament pe spaţiu pietonal pe partea cu Faleza Dunării;

19. Bd. Marea Unire - Bd. Prelungirea Traian - amplasament între Parcul Elice şi Faleza Dunării;

20. Str. Domnească - în faţa Universităţii Dunărea de Jos - amplasament în scuarul verde vis-a-vis de Universitate;

21. Str. Mihail Kogălniceanu - Bd. George Coşbuc - amplasament pe partea carosabilă, lângă accesul în spaţiul de parcare;

22. Str. Basarabiei- str. Nae Leonard - amplasat pe spaţiul pietonal;

23. La începutul Aleei Faleza Dunării, amplasat pe spaţiul pietonal.